AFS：預計2022年全球汽車製造商將因缺芯削減331萬輛汽車

從地區來看，歐洲仍是因缺芯所致的汽車減產量最大的地區，減產量達88.8萬輛；北美洲的減產量僅次於歐洲，且與歐洲相差不大，約為84.5萬輛；亞洲其他地區的減產量從48.7萬輛增至51.5萬輛；中國地區的減產量從10.7萬輛增至12.2萬輛。

AFS預計，上週全球汽車製造商因缺芯減產16.7萬輛車。其中，歐洲地區削減約6.8萬輛汽車的產量，北美大約減產3.6萬輛。

晶片短缺似乎仍然影響著全球汽車製造商的生產。上週，通用汽車在一份監管申報檔案中表示，由於缺少零部件，該公司在第二季度生產了9.5萬輛尚未完工的汽車，其中大部分未完工的車輛是在6月份生產的。但檔案顯示，通用汽車預計將在今年年底前為這些車輛安裝缺少的部件，並交付給零售商。

6月29日，梅賽德斯-賓士執行長康林松（Ola Kaellenius）表示，全球半導體晶片短缺將貫穿整個2022年，並持續到2023年。奧迪技術發展負責人Oliver Hoffmann也表示，汽車經銷商目前的庫存困境可能要到明年才會緩解，雖然俄烏局勢導致的線束短缺已經緩解，但是該品牌仍在努力確保有足夠的晶片來維持工廠的運轉。