電動汽車已經成為全球多個汽車廠商當前佈局的主要業務，這型別公司的價值也不斷的上漲中。據彭博社報導，電動汽車公司突然佔據了全球十大最有價值汽車製造商總市值的一半。這是因為基金經理們看重政府政策和人們應對氣候變化偏好的趨同性，並將替代能源作為最大的賭注。

其中，特斯拉無疑取得了最大的成就，這家生產了Model S/X/Y/3車型的汽車製造商的市值達已經突破6083億美元，超過了日本豐田汽車、德國大眾汽車和底特律通用汽車的市值之和。

而在去年這個時候，特斯拉的市值僅為豐田的26%。2015年，行業前10名汽車製造商中，沒有一家是電動汽車公司。

今年的名單包括上海的蔚來汽車公司和廣州的小鵬汽車，它們是中國這個全球最大市場的電動汽車新貴。截至站長之家發稿時間，這兩家公司的市值分別約為608億美元和355億美元。

2019年，特斯拉及其中國競爭對手的市值僅佔前10強的8%。據彭博社收集的資料顯示，這三家電動汽車製造商的年銷售額為305億美元，約佔前10大公司總銷售額的3%。

資料顯示，自2010年6月IPO以來，特斯拉的收入增長了240多倍，而業內其他公司的收入增長了19%。特斯拉股價上漲了170倍，對比下全球同行這數字是3倍。

然而這些都無法說服眾多特斯拉的批評者，他們堅稱，一旦傳統汽車製造商認定電動汽車有利可圖並且入局，特斯拉就會倒閉。相反的，特斯拉（TSLA.US）將於12月21日加入標普500指數，市值超過以往所有成份股。

在中國，電動汽車激勵措施是政府到2060年實現碳中和目標的一部分。自2018年9月IPO）以來，蔚來汽車的年收入增長了兩倍。資料顯示，蔚來汽車的股價同期上漲了665%，而全球同行的股價上漲了47%。小鵬汽車2020年第三季度收入是去年同期的4.4倍。該公司8月份IPO後，股價上漲269%，而全球同行上漲29%。

據彭博社彙編的資料顯示，零排放電動汽車市場即將爆發。2019年，210萬輛電動汽車，佔全球銷量的2.5%。彭博社的分析師估計，到2030年，電動汽車的銷量將達到2600萬輛，佔全球總銷量的28%。分析師預計，到2040年，電動汽車的銷量將達到5，400萬輛，佔全球市場的58%。