今年以來，全球製造業一直拖累著全球經濟。由於貿易摩擦的影響，美國製造業在2019年遭受重創。從全球來看，目前情況沒有好轉多少。整體汽車銷售疲弱加劇了汽車業的困境。評級機構惠譽（Fitch）的首席經濟學家布萊恩•庫爾頓（Brian Coulton）表示，“自2018年中期以來，全球汽車市場的低迷是全球製造業下滑的主要原因，汽車銷售情況比我們預期的要糟糕得多。”
距離今年結束僅剩一個月，惠譽預計今年全球汽車銷量將同比下降約4%至7750萬輛。這將是2008年金融危機爆發以來的最大降幅，也是銷量連續第二年下滑。
庫爾頓說，“似乎沒有什麼理由預計全球汽車銷量在2020年出現反彈，這意味著汽車市場可能會繼續嚴重拖累全球製造業，以及德國等對該行業高度依賴的經濟體。”
事實上，德國已經處於經濟衰退的邊緣。週二，德國汽車製造商奧迪宣佈將裁員7500人。這對全球製造業復甦來說不是好兆頭。
儘管如此，全球製造業在2020年反彈還是有一線希望的。儘管全球製造業指數連續第六個月下降，但與前幾個月相比，10月份的降幅要小一些。
全球各國央行也都在押注經濟復甦。包括美國聯邦儲備委員會（Federal Reserve）在內的主要央行都在降息，由此帶來了有利的金融環境，而這種金融環境歷來對世界經濟有利。
自 新浪美股