根據 TrendForce 的分析，2022 年全球汽車銷量同比下降 0.1%，達到8105 萬輛，與 2021 年的數字比幾乎沒有變化。不過，今年全球汽車市場仍有機會恢復正增長。TrendForce 目前預測，2023 年全球汽車銷量將同比增長 3.8%，達到8410 萬輛。

2022 年中國汽車銷量為 2690 萬輛，同比增長 3.7%。中國的需求一直是支撐整個全球新車市場的關鍵支柱。相反，美國和西歐的年度汽車銷量資料在 2022 年均創下十年新低。美國僅銷售 1370 萬輛汽車，同比下降 8.1%。 西歐汽車銷量僅為 1180 萬輛，同比下降 4.6%。東歐地區2022年新車市場同比下滑27.3%。俄羅斯新車銷量較2021年萎縮約100萬輛。新興市場方面，2022年表現較為強勁。印度以430萬輛的年銷量，首次超越日本成為全球第三大汽車市場。

TrendForce 指出，汽車製造商仍然持有一定數量的未完成的汽車訂單，這些訂單是從去年結轉的。因此，2023 年預計的銷售增長的一部分將歸因於這一需求。按地區劃分，2023年中國新車市場同比小幅增長或持平，主要原因是化石燃料汽車的車輛購置稅發生變化。該稅去年減半，從而鼓勵中國消費者提前購買新車。因此，今年中國的汽車銷售量增長動力不足。為了有效刺激需求，可能需要更有力的政策激勵。

至於美國，2023 年有增長的潛力，因為其 2022 年的銷售資料比較基數較低。此外，有跡象表明該國的消費者信心已經恢復。另一方面，美國的新車平均價格一直在急劇攀升，近期利率的上調對想要獲得汽車貸款的人造成了不利局面。這些趨勢對美國汽車市場的影響不容忽視。