Strategy Analytics動力總成，車身，安全和底盤服務（PBCS）服務最新發布的研究報告《OEM混動和電動汽車戰略：特斯拉領先；SPAC和電動貨車幫助創始企業》指出，特斯拉的市場資本現在正在挑戰最大的老牌汽車集團大眾汽車和豐田汽車。其財務實力與強大的技術實力相結合，並充分利用了EV（電動汽車）發展的領先優勢——這些都是由電池技術的不斷進步而推動的。
2020年，儘管特斯拉的銷量僅為36.75萬輛，但其市場資本的增長幫助該公司成為全球最大的汽車製造商。豐田的銷量為1070萬輛，其市場資本排第二。不斷擴充套件的產品組合、新的裝配廠、降低電池成本和提高汽車效率的戰略、以及特斯拉基於SiC（碳化矽）的動力總成電子技術（該技術於2020年9月的特斯拉電池日演示中得到了展示——tables 4680大容量電池）正在幫助特斯拉在電池電動汽車領域保持領先地位；相關的乾式電極技術使現有電池單元中的容量提高了7倍，從而進一步提高了規模經濟性。
Strategy Analytics全球汽車實踐服務首席分析師Kevin Mak表示，“效率是特斯拉成功的關鍵要素，這提高了駕駛距離，並從實用的角度使特斯拉的產品更受消費者歡迎。這些效率還可以降低電池需求，從而使特斯拉保持成本競爭力。只有現代Ioniq和Lucid Air在效率上接近特斯拉的同類產品。大多數競爭對手通常缺乏更快的switch，效率更高的基於SiC的電力電子，而我們看到的中國初創始企業缺乏與特斯拉競爭所需的電動機技術專業知識。”
報告對日益重要的電動汽車領域的OEM戰略進行了全面回顧，並討論了一些使混動和電池電動汽車成為主流的關鍵技術領域，包括電池技術，電動機，充電基礎設施和電力電子技術。