圓桌會談 | 5G時代，車聯網是否更加安全？

《速度與激情8》中有這樣一個片段：大反派在電腦前敲了敲鍵盤，便發動了全城的無人駕駛“殭屍車”出動，停在路邊的、停車場的，無一都變成了喪屍一般，瘋狂朝目標湧去。更震撼的是，眾多汽車還集體上演了一番“跳樓”的場景。

在黑客的手中，汽車成為了可以遠端操控的工具，速度與殺傷力兼備。這樣一支大軍無人駕駛汽車大軍出動，造成的結果，可想而知。

而這一切都成為可能。

車聯網正在積極影響著人與車、車與車的關係。通過現代資訊科技，人們可以實現車輛監控、智慧路徑規劃、安全控制等，甚至實現自動駕駛，完善城市交通體系，造就智慧城市。

然而，車聯網的進一步升級與革新涉及多個領域的技術突破，例如通訊速度和執行速度提升，智慧語音技術的準確度，視覺識別系統的準確性，車輛標識與互通等。

5G時代的到來，無疑將進一步啟用車聯網應用落地，未來的智慧交通必將向“自動、主動、人性化”靠攏。

但是，隨著汽車不斷採用更多軟體，互聯和自動化程度日益提升，這也會帶來更多漏洞。黑客入侵汽車作業系統、操縱車輛執行、勒索、盜竊等潛在的安全問題也將日益突顯。

5G時代，究竟給汽車行業帶來了什麼？

本次2019安全開發者這峰會，我們特別邀請行業大咖，舉行圓桌會談，就主題“5G時代，車聯網安全的未來與展望”，展開深入探討。

圓桌會議

主持人：於暘（Tk）嘉賓：馬傑、萬濤、劉健皓、盧佐華、程紫堯

於暘

於暘，騰訊安全玄武實驗室負責人，教育部網路空間安全專業教學指導委員會委員。是微軟漏洞緩解技術繞過懸賞十萬美元大獎全球三個獲得者之一、“Pwnie Awards最具創新性研究獎”設立十年來亞洲唯一獲提名者。

曾獲國家網際網路應急中心“奧運資訊保安保障支援個人一等獎”，以及中華國際科學交流基金會“傑出工程師青年獎”。

馬傑

馬傑，百度安全總經理，反病毒與網路安全專家，亞洲反病毒研究者組織（AVAR）理事，CSDN CTO 俱樂部《資訊保安專委會》會長，北京市資訊辦《計算機病毒預警處理專家組》專家。

曾擔任李開復創新工場技術總監，在瑞星主持開發過覆蓋數億個人與數萬家企業使用者的安全產品，在個人防毒軟體及企業級安全領域擁有數年資深研發及管理經驗。

萬濤