根據乘聯會的最新資料，4月份中國汽車市場的自主品牌份額已經攀升至57.5%。在4月的銷量中，自主品牌汽車共售出88萬輛，較去年同期增長了11%。相比之下，主流合資品牌的零售量下降至45萬輛，同比下降26%，而豪華品牌的零售量為20萬輛，同比減少了12%。
從國別品牌來看，德國品牌在4月的零售份額為19%，比去年同期下降了2.2個百分點。日本品牌佔據了15.2%的市場份額，同比下降了3.6個百分點。美國品牌的市場份額為5.9%，也下滑了2.6個百分點。
在新能源汽車領域，自主品牌新能源車佔據了64%的市場份額，同比增長了2.0個百分點。而合資品牌的新能源車市場份額僅為4.3%，同比下降了0.8個百分點。
隨著新能源市場的不斷壯大，自主品牌在這一領域的增量顯著，特別是一些傳統車企如奇瑞、吉利、比亞迪、長安和長城等，它們的品牌份額明顯提升，展現出了在轉型升級方面的卓越表現。
自 快科技