2024年4月20日，以"全域全量"為主題的蔚來智慧駕駛釋出會在北京舉行。釋出會上，蔚來宣佈全域領航輔助NOP+城區功能，將於4月30日起，面向蔚來Banyan·榕智慧系統使用者進行全量推送。
這標誌著全國使用者規模最大、驗證可用範圍最廣、驗證可用道路里程最長的智慧駕駛系統即將服務使用者。
在釋出全域領航輔助NOP+的同時，蔚來還宣佈推出“智駕分”體系，並設立智慧駕駛安全性與可用性衡量標準。蔚來智慧駕駛的目標是，到2025年智駕使用時長佔比達80%，10倍安全於人駕，真正推動實現“解放精力、減少事故”的智慧駕駛終極願景。
為打造先進的智慧駕駛應用，蔚來採用了行業領先的智慧駕駛硬體。
Aquila蔚來天鷹座超感系統以33個高效能感知硬體，定義了全球量產車智慧駕駛感知系統新標準。ADAM蔚來中央計算平臺智駕總算力高達1,016TOPS，時至今日依舊保持全球單車最高算力，能處理Aquila天鷹座超感系統與其他車輛系統的訊號輸入，滿足群體智慧系統的群體學習和分散式驗證算力需求。
蔚來智慧駕駛系統能實現全域應用場景覆蓋，通用泛化能力是基礎，統一演算法架構則是關鍵。為此，蔚來創新性地打造出NADArch智慧駕駛架構，該架構包含Lane 2.0感知網路、NADCloudM、NADHVH等先進演算法模型應用。
在上述先進演算法模型中，Lane 2.0可支援城區場景路口通行的實時感知，NADCloudM可藉助雲端更強的大模型，提升感知能力；而NADHVN可透過全資料驅動的規劃網路，使全域領航輔助NOP+擁有更加細膩的互動能力。
在每一輛蔚來NT2.0平臺車型上，都擁有一塊算力高達254TOPS的群體智慧與個性化訓練晶片，依託超20萬輛級量產車隊，形成一支端雲總算力高達230.29EOPS的智慧車隊。
蔚來基於智慧車隊構建的群體智慧架構，能夠在量產車上分散式驗證使用者行駛過的道路以及使用過的智慧駕駛功能。每月實車驗證里程超2,000萬公里，單一路線5次驗證自動準出，加速實現智慧駕駛系統升級迭代，保證智慧駕駛使用者功能體驗持續進化。
從2024年4月30日起，伴隨著Banyan·榕智慧系統 2.6.0版本升級，全域領航輔助NOP+城區功能，將面向該系統近23萬名使用者進行全量推送。這也是迄今為止，國內最大規模的城區智慧駕駛推送。
全域領航輔助NOP+，可在城區、高速、換電等使用場景中完成智慧駕駛工作。
2023年9月，蔚來智慧駕駛研發副總裁任少卿在“蔚來創新科技日”上宣佈，城區領航輔助NOP+以按路線開通、路線共享、匯路成網的方式開啟交付。至此，蔚來智慧駕駛從高速進入城區，覆蓋全域應用場景。
在高速公路以及城市快速路等使用場景中，全域領航輔助NOP+可完成自主調速、自主選擇最優車道、超越慢車、施工繞行、對大型車輛主動偏移、根據導航路線進出匝道等一系列駕駛任務。
而在城市道路使用場景中，該功能除了可完成自主調速、自主選擇最優車道、超越慢車外，還支援紅綠燈識別與啟停，以及跟隨導航路線在路口自主完成左轉、右轉以及掉頭，繞行臨停車輛、兩輪車及施工場景等極端場景實現防禦性駕駛，還可根據限行時間，完成駛離公交車道等駕駛任務。
智慧駕駛需要解決複雜道路帶來的一系列長尾問題。為確保智慧駕駛的高安全性與高可用性，蔚來對每一條道路進行驗證，及時發現問題，並針對性地學習以解決問題。在最佳化之後開通，並進行持續運營。
截至釋出會當日，蔚來已對全域領航輔助NOP+進行了充分的道路驗證，全域道路驗證里程達到1,207,977公里，覆蓋726座城市，其中高速、城市快速路驗證里程36萬公里，城區道路驗證里程達到84.7萬公里。
自去年10月27日Banyan·榕 2.2.0版本釋出，到今年3月28日Banyan·榕 2.4.5版本推送更新，在五個月時間內，蔚來總計完成4次系統迭代，通用能力持續提升。而全域領航輔助NOP+的全量推送時間節點，也較去年“蔚來創新科技日”上公佈的2024年6月30日，提前兩個月實現。
在4月20日的釋出會上，蔚來還推出了智慧駕駛可用指數與安全指數，以衡量智慧駕駛系統的可用性和安全性。
作為全球領先的高階智慧電動汽車品牌，蔚來智慧駕駛終極願景是“解放精力、減少事故”，而智慧駕駛系統旨在賦能使用者的駕駛技能，而非取代關係。此次，蔚來全域領航輔助NOP+全量推送，也標誌著“人車共駕”新時代的開啟。
事實上對於人車共駕，還需要有高可靠性的“溝通”載體。蔚來將艙內人臉視線檢測和艙外感知系統結合在一起，打造出業內精度最高的人車共駕安全模型ADMS，實現駕駛場景識別、駕駛員意圖預測、注意力識別、多模資訊融合，風險場景有效提醒率提高了3.5倍，進一步規避事故發生。
此外，蔚來還推出了駕駛員安全行為引導機制——“智駕分”，主要從專注安全駕駛、合理完成系統接管響應，以及良好的駕駛經驗積累三個方面，對過去30個智慧駕駛使用日的人車共駕行為進行模型化評估（新使用者為100公里智慧駕駛里程）。透過分值變化，讓駕駛員關注並持續確保自身正確的駕駛行為。
蔚來創始人、董事長兼CEO李斌表示：“在智慧駕駛領域，蔚來長期堅持從0到1開展自主研發，積極建設全棧技術能力，努力實現高速、城區、換電等應用場景的全覆蓋，為使用者帶來安全、輕鬆的點到點智慧駕駛體驗，讓車成為安全、自由的移動生活空間。”
針對智慧駕駛發展，李斌強調，“蔚來希望透過長期研發與運營投入，以及全行業的共同努力，讓智慧駕駛不僅僅只是一種技術方案，更能幫助汽車在二十年後真正實現零事故。”