英國政產學研機構聯合啟動面向複雜路況的自動駕駛計劃

英國政府、大學、研究機構和企業聯合啟動了一項面向複雜路況的自動駕駛計劃HumanDrive。

英國正計劃進行全新自動駕駛車輛試驗，在全國各地更復雜的駕駛條件下測試車輛導航。“人類駕駛”（HumanDrive）計劃由英國克蘭菲爾德大學（CranfieldUniversity）與日產、三菱等公司和機構聯合進行，針對鄉村道路和高速環島等條件優化導航系統。該計劃首先將進行模擬測試，確保自動駕駛車輛儘可能安全。然後自動駕駛車輛將在公路上行駛200英里，預計於2019年開始。

英國政府此前曾表示，希望自動駕駛車輛2021年上路。但是，這一雄心勃勃的計劃隱患重重。

第一個問題是英國的道路和駕駛基礎設施的狀態。道路條件不佳，路面坑窪，地方政府每年要投入約3000萬英鎊進行修補，而且有三分之一的維修費是由路面坑窪造成，每年至少花費28億英鎊。

隨著越來越多的車輛上路，老化的英國基礎設施不堪重負了——在更老的城鎮尤為如此，因為當地的道路最初設計用於更古老的交通方式。

希望讓自動駕駛車輛上路，提高安全性，展現創新前沿，這當然很好。但如果首先沒有打好基礎，對現有設施進行維護，達到可接受標準，那就可能出現不必要的傷害或碰撞事故，這也會阻礙測試。

第二個挑戰是其他國家正在開發這種技術的速度。美國尤其熱衷於自動駕駛車輛的概念，並已經在多個城市進行測試了。僅谷歌旗下的自動駕駛汽車創業公司Waymo就在美國公路上進行了數百萬英里的測試，最近又與美國菲亞特克萊斯勒汽車公司（Chrysler）合作，利用數千輛半自主微型車Pacifica進行公路駕駛，該計劃將於2018年晚些時候啟動。

雖然英國道路給新技術帶來了很多問題，但該專案的參與者仍保持樂觀態度。“英國道路提出了一些特殊挑戰。”專案參與公司的技術長表示，“我們的道路與美國道路不一樣，有環島和苛刻的鄉間小路。這些是真正的測試環境。”“該專案旨在推進目前工藝水平，對更高標準進行嘗試。”他補充道，“控制系統將學著像人類一樣駕駛。”