2022年德國的二手車平均價格為1.88萬歐元，創下歷史最高記錄，較2021年上漲19%，而電動二手車的均價為4.4萬歐元，較上年的漲幅達到30%。 

德國汽車市場20年價格走勢

德國汽車資料資信公司DAT近日在柏林召開了《2023 DAT報告》釋出會。該公司已連續27年在年初發布其對上一年德國汽車市場的研究報告。該報告顯示，近20年來，德國新車和二手車的價格除2009年金融危機造成了市場動盪之外，均呈上升走勢。

其中2021至2022年的上漲趨勢尤為明顯，且二手車又較新車漲幅更大。2022年新車均價4.28萬歐元約為2002年的兩倍，而2022年二手車均價1.88萬歐元幾乎為2002年的三倍。

按驅動型別分析德國二手車市場
雖然20年來德國汽車市場的價格一直呈上升趨勢，但銷量的走勢卻一直相當平穩。在疫情之前的十多年間新車一直在300～360萬臺，二手車在700～760萬臺之間徘徊。

在疫情三年中，新車和二手車銷量雙雙呈下降趨勢，2021年新車銷量將至20年來最低水平，為262萬臺。2022年二手車銷量將至20年來最低水平，僅為564萬臺。
 

然而新能源汽車銷量從2020年起急速增長，且在新車市場中表現尤為突出，2022年佔比已近新車市場一半為45.3%，而2019年還只佔8.8%。  

在二手車市場中，新能源車銷量佔比雖也上升，但增速較新車市場緩慢得多。2021年新能源車佔二手車市場總交易的5%，2022年佔7% （新能源中BEV佔18%，PHEV佔17%， HEV佔52%， LPG佔13%）
  

從二手車市場價格來看，電動車價格最高，年均價為4.39萬歐，且漲幅也最大，比2021年同期上漲30%。2022年9月電動二手車交易價達到全年最高至5萬歐元。燃油二手車價格較低且相對平穩。

 

二手小型車價格大幅上漲

二手車價格在各車型細分市場中的表現也相當不同。麵包車和小型客車的漲幅最大，上漲了19%，平均為23,662歐元。小型車漲幅第二，增長了18%，均價為13,795歐元。價格漲幅最小的是豪華車市場，跑車較上年增幅僅為5%，均價為64,119歐元。

二手小型車價格上漲原因

德國二手車市場通貨膨脹的一個主要原因是供應量減少。例如，柴油車的庫存下降了23%，汽油車的庫存下降了27%，電動車和混合動力車庫存分別減少了39%和23%。

二手車價格增漲的另一個主要原因是需求激增。由於新車市場供應問題，許多人轉向二手車市場。而租賃作為二手車市場的重要供應源，由於無法及時獲得新車，許多客戶選擇延續租期。