SpaceX載人飛船成功發射的背後，或為美國太空軍事的“謀篇佈局”？

國際安全智庫發表於2020-06-05

【導讀】“GO NASA，GO SpaceX！”伴隨一聲聲吶喊，伴隨SpaceX的首次載人飛行任務的成功，伊隆·馬斯克及其帶領下的 SpaceX 也迎來高光時刻。無疑，此舉成功續寫了人類太空史上的新篇章。然而，有時候眼裡看到的，未必就是全部的事實。就在全世界稱讚馬斯克及其企業的時候，殊不知其下美軍力量在太空領域的部署也在暗自增長。或許一場全新的太空領域網路安全大戰，正悄然登上大國博弈的舞臺。


SpaceX：一家民營航天製造商和太空運輸公司。由企業家伊隆·馬斯克於2002年創辦，現已開發獵鷹系列運載火箭及龍系列飛船，用於運送荷載至地心軌道。

與此同時，SpaceX也成為全球僅有的由私營企業承擔國家航天發射任務的股份制公司。截止2019年2月，SpaceX已經與美國國家航空航天局（NASA）進行了16次國際空間站（ISS）補給任務的合作。

可以說，SpaceX成為當今全球最為具有競爭力的商業衛星航空航天公司。


創造太空歷史   SpaceX“龍”飛船載人發射成功


當地時間5月30日，太空領域迎來一次前所未有的高光時刻。SpaceX載人“龍”飛船發射成功，乘“獵鷹9號”火箭飛往國際空間站。

SpaceX載人飛船成功發射的背後，或為美國太空軍事的“謀篇佈局”？

在這之前，全球只有中國、俄羅斯和美國掌握載人航天技術。而SpaceX此舉，令其榮升為首個掌握載人航天技術的私營公司，這無疑是全球商業載人航天產業的歷史性突破。
可以說，SpaceX的這艘“龍”飛船再度重新整理了以往對太空探索的認知。而在這之前，這家公司已經打破歷史，創造了多個世界第一：

  • 第一個可重複使用的載人飛船；
  • 第一個由商業公司製造的載人飛船；
  • 第一個成功通過逃生系統測試的載人飛船；
  • 第一個把宇航員送入太空的商業公司。

最難得的是，SpaceX不僅開啟了多個第一次，更為重要的是它打破了美國航天事業揮之不去的“魔咒”。
眾所周知，自2011年太空梭退役後，美國便失去了發射載人火箭的能力。SpaceX此次任務成功意味著美國載人航天可以不再受俄羅斯聯盟號限制、商業載人航天將邁入全新紀元，重新重新整理了人類的太空夢想。然而，就在幾乎全球一致性地高贊SpaceX及其負責人馬斯克之時，我們則從另一視角發出“冷靜之問”：一傢俬營企業緣何在短短十幾年裡就一躍能夠成為國家級航空事業的奠基人，其背後究竟是誰在為其“操盤鋪路”？


震撼重新整理人類太空夢背後   美國政府是SpaceX的最大“伯樂”？



表面上看，SpaceX只是一家普通的私營航空航天公司，但我們猜測SpaceX或許為一家披著私營外衣的“國家企業”。


SpaceX載人飛船成功發射的背後，或為美國太空軍事的“謀篇佈局”？


之所以這麼說，原因有二：


原因一：美國國家航空航天局（NASA）成為SpaceX的“頭號金主”


想要發展航天事業，必然需要大量的“燒錢”。縱觀SpaceX公司規模擴充壯大之路，我們發現，NASA當仁不讓的承擔了“毫不吝嗇”的“金主”之責。


  • 2006 年，SpaceX贏得商業軌道運輸服務（COTS）第一階段合同，價值 2.78 億美元；
  • 2008 年，NASA 授予 SPACEX 發射服務合同，價值 2~10 億美元；
  • 2008 年，SpaceX從 NASA 處獲得 CRS合同，利用“龍”飛船分 12 次為 ISS 運輸補給，價值 16 億美元；
  • 2010 年，SpaceX 獲得銥星發射合同，合同總價 4.92 億美元；
  • 2011 年，SpaceX 獲得 NASA CCDEV 計劃第二階段的 7500 萬美元。


原因二：NASA亦是SpaceX技術研究的“堅實後盾”


在進一步探究中，我們還發現：除獨立研發部門與團隊外，SpaceX的主要技術專利，大都源於NASA及其下屬的戈達德航天飛行中心、約翰遜航天中心、肯尼迪航天中心、馬歇爾航天飛行中心、斯坦尼斯航天中心和噴氣推進實驗室。


有時候，為了一些專案的需要，NASA還會為SpaceX提供研發裝置和試驗場地，用自己的技術和裝置優勢幫助SpaceX更好的研發，並節約成本。

以上的一系列的技術支援，無疑成為SpaceX在技術實力上，能一路狂飆的重要“助推器”。


縱觀SpaceX的發展歷程，不難看出，美國政府對於SpaceX這傢俬營航空航天企業，給予了“不遺餘力”的全方位支援。


或者可以說，在美國載人航天最為低迷的這十年，正是其航空航天技術的儲備期，它在默默地以SpaceX為推力，布一盤“大棋”，這盤棋的根本目的就是要：穩固其世界航空宇宙軍事霸主地位。



“星鏈”計劃獲得美國陸軍“訂單”   SpaceX或成美國軍事力量的“鋪路者”



經過美國長達十幾年的“培育”與部署，SpaceX迎來了“全面釋能”之時。

據外媒報導，SpaceX已與美國陸軍簽署協議，允許國防服務部門在未來三年內測試其即將推出的、基於星鏈（Starlink）衛星的太空寬頻網路，以評估其軍用效能。


SpaceX載人飛船成功發射的背後，或為美國太空軍事的“謀篇佈局”？


幾年後，太空衛星網際網路行業或許將被SpaceX所獨佔，並僅供美國軍事網路所用。

而據相關資料統計顯示，截止2019年7月上半年，擁有在軌衛星數量前三的國家分別是約900顆的美國、約300顆的中國和約150顆的俄羅斯。


而目前SpaceX公司名下的衛星數量已突破300顆，這無疑讓美國坐實了太空霸主地位。

換句話說，世界網路太空戰一旦展開，“星鏈計劃”加持美國將獨佔衛星網路優勢，開啟太空全視之眼。


輕而易舉地就能將目標鎖定，並提供給指揮所實時傳輸高精度畫面，而更為可怕的是，這項技術是其他國家遠遠不能達到的。

可見，手握“一家獨大”的太空網路衛星優勢，讓本就野心勃勃的美國不但擁有了太空宇宙的“存在感”，也具備了前所未有“統治力”。


SpaceX載人飛船成功發射的背後，或為美國太空軍事的“謀篇佈局”？


“當黑客突破防線，它就能連線一切。SpaceX還只是一個開始，美國還將繼續探索太空。”



  智 庫 時 評  


今天SpaceX的成功，不但重新整理了載人航空的新篇章，還將進一步落實“星鏈”計劃。


未來，還將會有更多國家主動或被動地加入衛星網際網路的太空競賽之中。


如何應對這場宇宙級的“星際大戰”，尤其如何保障太空領域網路空間安全問題，或將成為各國太空及網路空間安全領域又一重要命題。


補充資料：

星鏈（Starlink）計劃：SpaceX公司擬於2019年至2024年間在太空搭建一個由1.2萬顆衛星組成的網路，其中1584顆將部署在地球上空550千米處的近地軌道，最終將使所有衛星連成一個“星座”，目標是為整個地球（包括南極）全天候提供高速低成本衛星網際網路。


參考連結：
央視網－《SpaceX載人龍飛船發射成功 搭載兩名美國宇航員》

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