聯邦交通部發表政策框架，為自動駕駛汽車“正名”

美國自動駕駛“合法化”。

當地時間9月20日，美國聯邦交通部在華盛頓釋出了首份自動駕駛汽車政策框架，規定新的自動駕駛汽車或技術都應滿足15個要點的安全評估才能上路。

交通部發言人稱，自動駕駛汽車的出現可能是自小轎車開始流行以來最偉大的交通運輸業革命，美方希望通過推動自動駕駛技術革新為老年人、殘疾人等群體使用汽車開啟新的大門，同時進一步降低能耗和空氣汙染。

國家公路交通安全管理局局長羅斯康德則表示，去年美國有逾3.5萬人死於交通事故，其中94%的事故與人為操作錯誤有關。由於自動駕駛汽車不會像人一樣出現酗酒、注意力不集中等問題，在滿足安全標準的情況下，自動駕駛汽車有望有效降低交通事故率。

當前，儘管各州對其自動駕駛汽車的規定擁有最終發言權，但交通部這一框架相當於給各州提供了一份指南，目標是為自動駕駛汽車建立統一的全國性監管體系，從安全設計、測試和上路等各環節為汽車製造商提供指導。當然，這份政策並非一成不變，它將隨著新技術的發展而與時俱進。

據瞭解，交通部列出的15個安全要點包括資料記錄和共享，隱私，車輛網路安全，耐撞效能，消費者教育和培訓，碰撞後表現，聯邦、州以及地方法規，操作設計，物體和事件的探測及響應等。只有滿足上述要求，車輛才能上路。此外，美國國家公路交通安全管理局擁有對自動駕駛汽車的監管權，有權召回存在安全隱患的汽車。

在這個框架釋出後，包括谷歌、優步等研發自動駕駛汽車公司在內的美國行業組織、“讓街道更安全的自動駕駛聯盟”也發表了一份宣告，支援聯邦政府為50個州樹立統一的自動駕駛政策標準，這有利於激勵創新，為自動駕駛車輛測試注入動力。

這是世界上第一次有國家發表具體的自動駕駛政策框架。而在自動駕駛技術日益完善的今天，這一份政策框架表現出了國家在政策方面的放鬆，隨後，或有國家相繼發表政策條例也未可知！

原文釋出時間：2016-09-21 23:06

本文作者：韓璐

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