根據 Counterpoint的最新研究，中國乘用電動汽車（EV） 銷量在 2022 年幾乎翻了一番，同比增長 87%。現在，電動汽車佔中國汽車銷量的1/4。有趣的是，純電動汽車（BEV） 在中國電動汽車總銷量中的份額在 2022 年有所下降，插電式混合動力電動汽車（PHEV） 的份額將增長至 24%。就銷量而言，中國是 2022 年全球前十大電動汽車市場中增長第二快的市場。日本以 119% 的同比增長位居榜首。儘管如此，中國仍佔全球電動汽車銷量的近 59%。

在評論市場動態時，高階分析師 Soumen Mandal 表示：“中國的電動汽車市場是全球最具活力的。超過 94 個品牌累計提供 300 多種型號，價格從 5000 美元到超過 9萬美元不等。 本土品牌佔 81% 的電動汽車市場份額，其中比亞迪、五菱、奇瑞、長安和廣汽名列前茅。中國也有各種各樣的電動汽車初創企業，如 Nio、Xpeng、Neta、AITO、IM Motors、Zeeker、Aiways 和 Livan，它們表現良好，正在與國外知名品牌展開激烈競爭。”

Mandal 補充說：“在中國，由於大流行導致特斯拉在 2022 年 4 月和5 月停產，其市場份額同比下降近 5%。 儘管在 6 月份恢復了滿負荷生產，但特斯拉仍面臨著諸如產品組合有限、供應困難導致成本增加、電動汽車初創企業提供的負擔得起的選擇的競爭以及阻礙其努力的國內情緒等挑戰。 與此同時，比亞迪在 2022 年的市場份額同比增長超過 11%，中國市場前十大車型中有 6 款來自該品牌，而 2021 年僅為 3 款。”

到 2022 年，前十大電動汽車車型佔電動汽車總銷量的近 45%，比 2021 年下降了 3%。這表明新的初創企業正在為老牌企業帶來激烈的競爭。此外，在 2022 年第四季度，比亞迪宋超越五菱宏光 MINI EV 成為最暢銷的 EV 車型，結束了後者八個季度的市場統治地位。

199IT.com原創編譯自：Counterpoint   非授權請勿轉載