Counterpoint的最新研究顯示，2022年東南亞乘用車電動車佔該地區乘用車總銷量的2%。泰國是最先進的，佔該地區電動汽車銷量的58%，其次是印度尼西亞和越南。泰國政府一直在透過對電動汽車製造商的需求側激勵和企業所得稅激勵來推動電動汽車銷售。

五菱的Air EV是2022年該地區最暢銷的車型，是最實惠的電動汽車之一。在汽車集團方面，Vingroup在東南亞電動汽車銷售中領先，五菱(上汽通用五菱集團的一部分)和沃爾沃(吉利控股子公司)緊隨其後。純電動汽車(BEV)佔電動汽車總銷量的64.6%，其餘部分是插電式混合動力汽車(PHEV)。

在評論市場動態時，研究分析師Abhilash Gupta表示:“東南亞地區的乘用電動汽車需求正在逐漸增加，但與全球電動汽車銷量相比微不足道，到2022年僅佔全球總量的0.5%。然而，隨著中國和西方之間地緣政治緊張局勢的加劇，東南亞正成為尋求海外擴張的中國汽車製造商的一個有吸引力的選擇。因此，從長遠來看，我們可以期待在東南亞看到更多的工廠，這將有助於提振電動汽車的銷售。泰國擁有東南亞最大的汽車製造業，目標是利用其製造專長，吸引汽車製造商在中國生產和銷售電動汽車。印度尼西亞和越南擁有礦產資源的優勢，這使它們比其他國家更有優勢。東南亞國家制定了崇高的電動汽車目標，並推出了許多激勵措施，以促進消費者採用電動汽車，並吸引電動汽車製造商建立基地。”

在評論市場前景時，高階分析師Soumen Mandal表示:“儘管電動汽車目前在東南亞是一個利基市場，但預計其銷量在2023年將翻一番。但是，東南亞國家很難在實現電動汽車目標的同時，提高可再生能源在電網中的份額。

鑑於許多國際汽車製造商有興趣在該地區投資，東南亞國家有機會展示其製造能力並實現增長。那些較早進入市場的公司將擁有優勢，能夠獲得相當大的市場份額。東南亞地區可以採用中國和歐洲的方法，根據二氧化碳排放水平提供激勵措施。這樣做可以鼓勵消費者和製造商轉向更環保的汽車。”