據中汽協訊息，2023年1月，新能源汽車產銷分別完成42.5萬輛和40.8萬輛，同比分別下降6.9%和6.3%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的24.7%。
本報告彙總2022年12月-2023年1月新能源汽車市場整體態勢、國家重點政策與動態，並詳細分析了“智己CEO因宣傳產品違規飆車被罰”、“蔚來陷使用者資料’洩露門’事件”、“特斯拉持續降價引熱議”等熱門事件。
新能源汽車市場
1月新能源乘用車零售銷量達到33.2萬輛，同比下降6.3%，環比下降48.3%。
新年伊始，進入消費者對政策觀望的過渡階段，去年新車銷量的爆發也讓春節假期充電高峰期的服務難題再次凸顯。疫情後，新能源剛需車型成本繼續承壓，補貼退坡帶來價格複雜調整，新能源車市場格局正在重塑。
新能源汽車市場月度零售銷量及同比（萬輛）
（資料來源：乘用車市場資訊聯席會CPCA）
1月新能源汽車總銷量
（資料來源：乘用車市場資訊聯席會CPCA）
1月新能源SUV總銷量
（資料來源：乘用車市場資訊聯席會CPCA）
政策與監管動態
中央政策：
• 1.13 國家稅務總局 —— 2022年累計免徵新能源車輛購置稅879億元
國家稅務總局官網發文稱，為促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，稅務部門落實新能源汽車免徵車輛購置稅政策，2022年全年累計免徵新能源汽車車輛購置稅879億元，同比增長92.6%。據瞭解，為支援新能源汽車產業發展，自2014年起國家一直對新能源汽車實施免徵車輛購置稅政策，2022年9月，又將該項政策延續至2023年12月31日。
• 12.06 商務部、公安部、海關總署 ——《關於進一步擴大開展二手車出口業務地區範圍的通知》
通知稱，為貫徹落實國務院關於二手車出口工作的決策部署，積極有序擴大二手車出口，推動外貿保穩提質，經研究，決定新增14個地區開展二手車出口業務。
地方政策：
•浙江省發改委網站 ——《浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案》
1月29日，浙江省發改委網站公佈《浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案》。其中提出，鼓勵風投、創投、民間資金等社會資本投資新能源汽車及關鍵零部件相關產業。鼓勵金融機構發展新能源汽車積分收益權質押貸款等創新產品，推動符合條件的新能源汽車企業透過發行各類債務融資工具，拓寬新能源汽車企業融資渠道。
行業熱點事件
智己CEO因宣傳產品違規飆車被罰
2022年11月，智己汽車CEO劉濤因在高速開放路段超速試駕智己L7，且多項駕駛操作涉嫌違章而引發全網熱議，堪稱 ” 教科書級 ” 的反面駕駛案例。12月5日，劉濤發文致歉，表示已主動配合調查，並接受了處罰。
（輿情趨勢圖）
（渠道分佈圖）
蔚來陷使用者資料“洩露門”事件
2022年12月20日，一則蔚來汽車使用者資料遭竊取被勒索225萬美元等額比特幣的訊息引發全網熱議。蔚來表示，公司於12月11日收到外部郵件，稱擁有蔚來內部資料，並以洩露資料為由勒索225萬美元等額比特幣。公司當天立即成立專項小組進行調查與應對，並第一時間向監管部門報告此事。12月21日早，蔚來發布公開宣告，承諾其對因資料洩露事件給使用者造成的損失承擔責任，並對此次事件深表歉意，還提供瞭解答使用者就資料洩露事件疑問的專門熱線及郵箱地址。
（輿情趨勢圖）
特斯拉降級餘波未了，新能源車價格戰一觸即發
2023年1月6日，特斯拉官方宣佈，在售Model 3及Model Y全系國產車型將調整售價，兩款車型其餘版本的降價幅度從2萬到4.8萬元不等，此次調價創特斯拉中國售價的歷史最低紀錄。不止於此，特斯拉先後下調了在日本、韓國、美國以及歐洲多國的電動車售價。 在成都、深圳等地，部分新提車車主組建起維權群表達維權訴求。
問界、小鵬和廣汽豐田等企業響應特斯拉下調產品售價，而以沃爾沃、廣汽埃安、五菱等為代表的車企，則透過交付激勵、保險補貼等方式降低使用者購車成本；另一方面，也有比亞迪、大眾、雷諾等車企表示“不降價”。
（輿情趨勢圖）
