該公司展示了從混合動力電動送貨車的車頂上起飛無人機，進行快遞派送，然後無人機再返回重新停靠在已經移動到更遠位置的貨車上。
為了做到這一點，UPS 設計了一個特製的柴油電動麵包車與無人車配合，車裡將裝有一大群無人機。派送員將包裹放置在交付無人機的攜帶籠內，並透過麵包車的伸縮車頂起飛。無人機飛往目標位置放下包裹，就會主動返回麵包車。
值得一提的是，派送員不必等待無人機返回，他們可以直接行駛到下一個交付地點。從而提高了不少派送效率。
“ '削減一英里' 已不僅僅是寬頻服務提供商所面臨的問題。” UPS 公司認為，“UPS 貨車和收貨人之間的這點距離是整個運輸過程中效率最低的部分。如果無人機每天可以從貨車覆蓋的 66,000 條線路中削減一英里，那麼這將會為公司節約 5，000 萬美元。如果使用無人機完成最後一英里的配送，所節省的成本將更為可觀。”UPS的全球工程和可持續發展高階副總裁馬克·華萊士(Mark Wallace)說：“我們的派送員仍然是關鍵，無人機並不會完全取代人工服務，不過可以幫助派送員提高效率。”
這個配送系統是 2014 年由辛辛那提大學與 Workhorse 集團合作開發的，該集團是一家位於俄亥俄州的公司，負責製造電動運輸卡車。而送貨的無人機本身，重量在 9.5 磅左右，可以飛行達 30 分鐘的時間，在進行完一次派送工作之後需要回到麵包車充電。不幸的是，UPS仍然需要得到 FAA 的批准，看來要實現無人機派送還需要等待一段時間。