乘聯會2020年11月9日公佈，2020年10月乘用車市場零售達到199.2萬輛，同比去年10月增長8.0%，實現了連續4個月8%左右的近兩年高位增速。

今年1-10月的零售累計增速-10.2%，較1-9月累計增速-12.5提升2個百分點，體現行業的穩步回暖態勢。

10月豪華車零售同比增長30%，環比9月下降6%，仍保持強勢增長特徵。消費升級的高階換購需求仍舊旺盛，但10月供給不足導致寶馬賓士等生產低於零售較多，暫時抑制了零售的增長。

10月自主品牌零售同比增長6%，環比9月增長14%，市場份額37.9%，較同期份額下降0.3%。國有自主表現超強，紅旗、長安、奇瑞等品牌同比高速增長。

新能源車方面，10月新能源乘用車批發銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環比9月增長15.9%。其中插電混動銷量2.3萬輛，同比增長58.6%，純電動的批發銷量12.1萬輛，同比增長137.2%。

10月新能源乘用車市場多元化發力，銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱29711輛、比亞迪22395輛、上汽乘用車12785輛、特斯拉中國12143輛。

蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企很優秀。長城汽車、廣汽新能源等也高速增長，大集團新能源表現分化加劇。

11月份我國進入乘用車市的冬季旺銷期。乘聯會表示，疫情影響下的今年新品上市節奏延到三季度，真正上量要到四季度。多地促消費政策持續發力，且基本在12月到期，隨著時間臨近，消費者購車搶政策末班車的效應更明顯。

新能源產品方面，伴隨著北京增加放號2萬張和上海的恐慌搶購新能源勢頭較猛，加之企業對新能源產銷數量仍有很強的追求，預計年末兩個月的國內新能源車市將環比持續高增長。

via 富途牛牛