雖然與比亞迪月均10萬+的銷量相比，特斯拉新能源汽車銷量的差距還較大，但是對造車新勢力月銷剛過萬的成績而言，特斯拉目前仍是國內高階電動車的銷冠。3月份，特斯拉國內銷售35478輛，力壓蔚小理等造車新勢力。
不過，一方面是特斯拉在中國的爆賣，另一方面是特斯拉不斷陷身車主事故的質疑聲中，特斯拉可以說是吵得越凶，賣的越好。
那麼，特斯拉在國內哪些城市賣的最好呢？近日，蓋世汽車整理了部分車型一季度分城市前20銷量排名，能夠為我們帶來答案。
Model 3車型，其1-3月的累計銷量接近3.4萬輛，分城市來看，上海成為Model 3終端銷量最多的地方，整個一季度賣出了2560輛，深圳消費者對Model 3也是情有獨鍾，賣了2485輛，與上海接近。
至於成都、杭州都在2千輛左右，而第五名蘇州就開始與前四名有不小的斷檔，蘇州一季度賣出了1321輛Model 3，隨後為廣州、北京、重慶、武漢等地市。
和Model 3相比，Model Y的銷量要比Model 3高出一大截，從此也可看出，國人也更鐘愛SUV車型，1-3月的累計銷量接近7.5萬輛。
從城市來看，上海仍是特斯拉銷量大戶，1-3月買了6127輛Model Y，上海也不愧是特斯拉中國的大本營。
其次為深圳，銷量為4439輛，北京、杭州、成都、廣州、武漢、西安、蘇州緊隨其後，銷量都在2千輛以上。
自 快科技