雖然與比亞迪月均10萬+的銷量相比,特斯拉新能源汽車銷量的差距還較大,但是對造車新勢力月銷剛過萬的成績而言,特斯拉目前仍是國內高階電動車的銷冠。3月份,特斯拉國內銷售35478輛,力壓蔚小理等造車新勢力。

不過,一方面是特斯拉在中國的爆賣,另一方面是特斯拉不斷陷身車主事故的質疑聲中,特斯拉可以說是吵得越凶,賣的越好。

那麼,特斯拉在國內哪些城市賣的最好呢?近日,蓋世汽車整理了部分車型一季度分城市前20銷量排名,能夠為我們帶來答案。

Model 3車型,其1-3月的累計銷量接近3.4萬輛,分城市來看,上海成為Model 3終端銷量最多的地方,整個一季度賣出了2560輛,深圳消費者對Model 3也是情有獨鍾,賣了2485輛,與上海接近。

至於成都、杭州都在2千輛左右,而第五名蘇州就開始與前四名有不小的斷檔,蘇州一季度賣出了1321輛Model 3,隨後為廣州、北京、重慶、武漢等地市。

和Model 3相比,Model Y的銷量要比Model 3高出一大截,從此也可看出,國人也更鐘愛SUV車型,1-3月的累計銷量接近7.5萬輛。

從城市來看,上海仍是特斯拉銷量大戶,1-3月買了6127輛Model Y,上海也不愧是特斯拉中國的大本營。

其次為深圳,銷量為4439輛,北京、杭州、成都、廣州、武漢、西安、蘇州緊隨其後,銷量都在2千輛以上。

自 快科技