Pitney Bowes的年度報告發現，2018年全球包裹數量達到870億個，高於2017年（740億）。儘管全球貿易存在前所未有的不確定性，但報告預測包裹數量將在未來六年內翻一番以上，到2025年達到2000億個，2019-2023年的複合年均增長率為13.7%。
Pitney Bowes包裹運輸指數測量了13個主要市場中企業對企業、企業對消費者、消費者對企業和消費者託運的重量不超過31.5公斤（70磅）的貨件的數量和支出。
最新報告顯示，2018年的增長率為17%，與之前的包裹運輸指數報告中給出的17%-28%的增長預測範圍一致。2018年，平均每人發出了23個包裹，每秒運送2760個包裹。在13個國家/地區，全球發貨量有望在2020年超過1000億個包裹。
中國仍然是市場上影響力最大的國家，2018年包裹發貨量達到510億件。不包括中國，全球包裹數量增長了6%，從2017年的340億個增長到2018年的360億個。
全球快遞收入保持強勁，達到3170億美元，比前一年增長了13%。
主要發現包括：
2013-2018年，中國快遞行業交易量實現了41%的複合年均增長率（CAGR）。交易額同比增長26%，達到910億美元。
中國的包裹運輸量是美國的四倍：中國（510億個）、美國（130億個）和日本（90億個）是包裹運輸量最大的三個國家。2018年，這三個國家合計佔全球包裹數量的83%。
美國是快遞收入最高的，達到1190億美元。中國（910億美元）和日本（300億美元）緊隨其後。
巴西的年增長率排名第二，包裹數量同比增長25%。
2013-18年，印度的包裹數量複合年均增長率25%。
地區趨勢：
美洲
巴西，包裹數量同比增長25%，達到7.38億個，2014-18年的複合年均增長率為12.3%。
加拿大，包裹發貨量達到11億個，同比增長3%。
美國包裹數量130億個，高於2017年的120億個。
歐洲
法國的包裹數量達到13億個，2013-18年複合年均增長率為5%。
2018年，德國的包裹發貨量達到35億個。德國擁有歐洲最大的B2B市場，約佔歐洲的65%。
2018年義大利的包裹發貨量為8.65億個，比前一年增長了10%。
挪威的包裹發貨量達到6100萬個，自2017年以來包裹數量增長了9%。。
瑞典包裹數量自上一年以來增長了12.5%，達到1.27億個。
英國包裹運輸產生了151億美元的收入。
亞太地區
澳大利亞運送了8.64億個包裹，同比增長超過10%。
中國的包裹數量在2018年達到510億個，高於2017年（400億個）。
印度包裹數量自2013年以來穩步增長至25億個，自2013年以來CAGR為25%。
日本的包裹發貨量為90億個，比前一年下降了2%。收入增長了13%，達到300億美元。
199IT.com原創編譯自：Pitney Bowes 非授權請勿轉載