這從全球新能源汽車兩大巨頭——比亞迪和特斯拉的表現可見一斑。
反映在資本市場上，2025年以來比亞迪股價漲幅超27%，市值重返“萬億人民幣俱樂部”。與之相比，特斯拉股價同期跌幅近30%，市值跌破萬億美元。
與此同時，比亞迪近日宣佈完成435.1億港元的H股配售，成為過去十年全球汽車行業最大的股權再融資專案，吸引了全球知名長線投資機構、主權基金以及中東戰略投資人等，全球資本的爭先壓注。
從市場替代效應看，比亞迪2024年全球銷量達427萬輛，汽車品牌全球銷量排名第四，全球汽車品牌銷量單月榜多次位列第二。與之相對，特斯拉2024年全球銷量為178.92萬輛，同比下降1.1%，這也是自2015年以來首次出現年度銷量下滑。
而隨著加大海外市場投入、加速出口，比亞迪在歐洲多國正實現對特斯拉的銷量反超。彭博社統計資料顯示，2025年1月，比亞迪在英國、西班牙和葡萄牙的月銷量分別同比增長551%、734%和207%，反超特斯拉當月銷量。同期，特斯拉在這三國的銷量下滑8%、76%和29%。
在特斯拉傳統優勢市場，比亞迪攻勢未減。當月，在德國市場比亞迪銷量增長69%，特斯拉銷量下滑60%；在比利時市場，比亞迪銷量增長89%，特斯拉銷量下跌45%。
亮眼銷量背後，是比亞迪大手筆的研發投入和長期技術創新。公開資料顯示，目前比亞迪累計研發投入超1600億元。在浙商證券看來，目前比亞迪已具備比亞迪汽車(王朝網和海洋網)、騰勢汽車、方程豹汽車和仰望汽車四大品牌，車型覆蓋轎車、SUV、皮卡等，價格段覆蓋數萬元至百萬元級，覆蓋場景包括城市、越野、跑車等，是全球覆蓋面最全的新能源車企。
聚焦智駕，國海證券認為比亞迪具備三方面優勢。其一，擁有全球最大的研發工程師團隊，總數超11萬人，智駕方面就有5000多人。其二，擁有440萬搭載L2級以上的存量車輛，具備中國最大的車運資料庫。其三，擁有規模化量產能力，依託全球最大新能源汽車生產製造體系，智駕規模放量助力降本。
《財經》新媒體注意到，2025年開年以來，比亞迪加速智慧化佈局，“全民智駕+二代電池+出海+高階化”業務提速。一方面繼續推進DM5.0技術的全面切換，推出新一代刀片電池，部分純電車續航里程有望破1000公里，超充能力、安全性等將提升。另一方面，宣佈旗下全系車型將實現高階智駕全覆蓋，打破智駕系統僅用於高階車型的慣例，加速高階智駕的全民普及。同時，聯合大疆推出智慧車載無人機系統，推動中國科技不斷創新。
在這輪以AI重構中國科技股估值的背後，以比亞迪為代表的中國科技“七姐妹”，正展現出中國企業強大的科技實力和國際影響力。其中，比亞迪的崛起不僅是企業層面的成功，更是中國從“製造大國”邁向“科技強國”的縮影。推動新一輪全球科技革新，其未來能否持續領跑，取決於能否在技術創新與全球化策略中找到平衡，而這也將深刻影響全球新能源汽車乃至科技產業的格局。