近日訊息，十年前百萬摩托大軍春節返鄉的盛況，如今再也看不到了。

資料顯示，2013年春運期間，摩托大軍曾一度突破110萬輛次，隨後逐年減少，2020年大約有3萬輛摩托大軍返鄉，2021年降至5千輛左右，2022年只剩下不到1千輛了。

百萬摩托大軍為何在十年間“消失”了呢？

一方面是汽車的加速普及，2013年中國私人汽車擁有量剛破1億輛，2022年這一數字已經高達2.78億輛。

人們收入的增加，對出行舒適感提出了新需求，加之很多城市出臺“禁摩令”，加速了小汽車對摩托車的取代。

另一方面，即便不買汽車，如今公共交通，特別是高鐵更發達了。

2013年的全國鐵路客運量為21.06億人次，2023年這一數字增長到了38.55億人次，幾乎翻倍。

當時春運時很難買到火車票，而且往往沒有直接通往家鄉縣城的火車，如今這一狀況有了很大緩解。

摩托返鄉的盛大場面雖然不復存在，但遊子回鄉的期盼不曾削減。

自 快科技