近日，各大4S集團相繼釋出2024年半年報，據AC汽車整理的10家4S集團的半年報，有8家營收下滑，9家毛利下滑。公開資料顯示，包括中升控股、永達汽車、等在內10家經銷商集團，今年上半年8家營收下滑，10家淨利潤全部下滑。其中廈門信達淨利潤降幅高達663.6%，廣匯寶信、美東汽車、和諧汽車的淨利潤降幅也分別達到119.5%、169.0%、137.8%。

原因方面，除了豪華車、合資車市場關注度下降之外，新車銷售“增量不增收”也成為突出問題。

以百得利為例，上半年累計出售9141輛車，較去年同期增長8.4%，但車輛均價由去年同期的55.97萬元下滑至40.19萬元，對利潤的衝擊格外明顯。 

此外，今年9月23日，中國汽車流通協會發文稱，近期收到多個汽車經銷商反映，愈演愈烈的價格戰，使得經銷商普遍面臨資金流動性極度緊張，致使關停風險陡增的巨大風險。

為此，流通協會向商務部等多個部門，提交了相關報告，其中提及，今年前8個月，價格戰已致使新車市場整體零售累計損失1380億元，對行業產生深遠不利影響。

並且，中國汽車流通協會資料顯示，今年上半年僅僅只有28.8%的經銷商，完成半年度銷量目標，剩下的近七成都無法完成。

自 快科技