縱觀2020年的資料，特斯拉仍然主導著美國電動汽車市場，特斯拉Model 3的銷量是雪佛蘭Bolt的近5倍，是日產Leaf的近13倍，是奧迪e-tron的13倍多，是寶馬i3的152倍以上。
特斯拉Model S和特斯拉Model X的銷量可能相當接近於需求。特斯拉Model Y的產量仍在增長，但還沒有運往海外。Model 3與Model Y共用生產線和耗材，因此Model Y的生產量也限制了它的生產能力。
2020與2019年
2020年上半年比2019年上半年的銷售額有所增長。
特斯拉Model 3的銷售基本上被分成了Model 3和Model Y，還受到了新冠肺炎大流行和經濟停擺的打擊。
雪佛蘭Bolt的銷量非常穩定，但日產Leaf的銷量已經下降了一半。
與2019年上半年相比，奧迪e-tron在2020年上半年增加了1000輛銷量，保時捷Taycan進入市場後又增加了1000輛左右，但大眾e-Golf的銷量同比下降了約1400輛，寶馬i3基本上崩潰了。
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