這封郵件標題為「完全無人駕駛的 Waymo 汽車即將上路」，被髮送到亞利桑那州鳳凰城部分地區使用 Waymo APP 叫車服務的使用者郵箱裡。
這也是 Waymo 最早展開無人駕駛服務試點的地區。Waymo 推出的自動駕駛服務「Waymo One」使用克萊斯勒 Pacifica 麵包車服務於鳳凰城 Chandler、Tempe 等幾個近郊地區的使用者。不過目前的自動駕駛服務還處於初級階段，所有「無人車」都配備了一名人類安全員，以處理人工智慧系統無法處理的交通狀況。
郵件內容如下：
在更為先進的技術即將推出的同時，Waymo 也在擴大自己的無人車商用業務範圍：10 月 8 日，谷歌旗下自動駕駛技術公司 Waymo 發推特稱，該公司將從本週開始在洛杉磯部署汽車，目的是探索將自動駕駛技術推廣到該城市動態交通環境中的可能性。
Waymo 的「腳步」始於 Google 在 2009 年開啟的一項自動駕駛汽車計劃，也是從那時開始在加利福尼亞山景城總部及其周圍進行技術測試。2015 年 10 月，谷歌在奧斯汀實現了全球第一次公共道路上的全無人駕駛。時至 2016 年，Waymo 從谷歌獨立出來，於亞利桑那州的錢德勒開設了測試和運營中心，並啟動了早期出行服務計劃（Early Rider Program），逐漸開始進行商業部署。該計劃在 2017 年 4 月啟動，當時只有經過審查並簽署保密協議的申請人才能參加。
去年 12 月，該公司推出了 Waymo One，這是全球首個將自動駕駛應用於乘客服務的商業叫車服務。早期出行服務計劃的成員們也被轉移到 Waymo One，不過 Waymo 的服務區域仍僅限於美國亞利桑那州鳳凰城四周的 Chandler、Mesa、Tempe 和 Gilbert 四個近郊，這片 100 萬平方英里左右的區域正是 Waymo 最早進行無人駕駛計程車業務測試的區域。
Waymo 的自動駕駛服務受到了人們的歡迎。9 月份 Waymo 向美國加利福尼亞州公用事業委員會（CPUC）提交的季度報告中顯示，Waymo 在加州參與無人駕駛計程車（RoboTaxi）試點專案的第一個月裡，運送乘客的數量已經超過了 6000 次。
雖然近年來完全無人駕駛的 Waymo 汽車時常會在公路上被人拍攝到，但真正運營的汽車目前還沒有出現。引入「真無人駕駛」服務，將會是 Waymo 公司，乃至整個無人駕駛汽車行業的里程碑事件。
不過目前，我們還不確定 Waymo 提供全新服務的規模將是如何。也有可能是，Waymo 會在受限環境中首先開放這項技術，在幾個月後才將其擴充套件到複雜的交通環境中。
作為領先的自動駕駛出行服務公司，Waymo 一直試圖使用最為領先的技術改變人們的出行方式。今年 9 月，Waymo 執行長 John Krafcik 在歐洲最大汽車展——法蘭克福國際汽車展覽會上分享了 Waymo 過去十年的研究歷史進展以及未來的發展方向。Krafcik 強調了 Waymo 致力於建立世界上最有經驗的驅動程式 Waymo Driver 的技術公司定位，以及構建安全的交通環境的使命。
Waymo 執行長 John Krafcik 與無人駕駛汽車。
在過去的十年中，Waymo 已經在美國超過 25 個城市的公共道路上自動駕駛超過 1600 萬公里，並在模擬駕駛中行駛了超過 160 億公里。這一數字遠超全球其他自動駕駛公司。
談到未來計劃，Krafcik 表示，在合作伙伴的幫助下，Waymo 旗下的技術將被部署到包括就長途卡車、共享出行、私人車輛甚至本地運輸等不同行業領域。
參考內容：
https://techcrunch.com/2019/10/09/waymo-to-customers-completely-driverless-waymo-cars-are-on-the-way/