【乾貨】製造車間的“資訊黑洞”

【1、製作車間的資訊黑洞問題 】

跟著ERP在企業使用的深入，ERP體系逐步顯示出其侷限性。當ERP下達的工單到出產現場後，產品製作是以產線 “工單”或“批次”（Batch）為線索的履行程式。在這個程式中，現場辦理人員需求實時資訊進行決議方案（比方：不同產線上現在正在履行那些工單，進展怎麼，是否有質量反常的情況）；

履行人員需求得到實時的使命，以保證他們在正確的時刻、地點，履行正確的工作（比方：物料應該在什麼時候供應到工位，那些工位有裝置反常，需求馬上進行搶修等）。

一起，出產排程、竣工情況、班組/人員、物料齊套率、裝置維護、質量報警等各履行要素，相互促進也互相制約，可謂“牽一髮而動全身”。只有獲取實 時資訊，方能保證出產方案高效/順暢的履行。但傳統ERP定位於企業方案，其辦理的資料以周、天為時刻週期，無法對現場履行實時的有用管控，即所謂的在製作程式中存在“資訊黑洞”。

【2、為什麼需求MES？ 】

因為ERP等是歸於企業上層的資訊體系，一般對車間層的辦理流程不供給直接和詳細的支撐；現場主動化和訊號收集是歸於企業基層的資訊體系，自身並非真實意義上的辦理體系。比方面對以下車間辦理的典型問題，它們就難以給出完善的解決手段：

怎麼追溯產品的一切出產程式資訊？如：原料供貨商、操作機臺、操作人員、經過的工序、出產時刻日期和關鍵的工藝引數？
怎麼防止部件安裝過錯、產品出產流程過錯、產品混裝和貨品交接過錯？
怎麼知道出產線上當前呈現最多的5種產品缺陷是什麼？次品數量各是多少？
現在倉庫以及前、後工序線上的每種產品數量各是多少？要分別供應給哪些供貨商？何時能夠及時交貨？

出產線和加工裝置有多少時刻在出產，多少時刻在停轉和空轉？
影響出產潛能的最首要原因是：裝置毛病？排程失誤？材料供應不及時？工人培訓不夠？還是工藝目標不合理？
能否對產品的質量檢測資料主動進行計算和剖析，將質量隱患消除於萌發之中？
能否廢除人工報表，主動計算每個程式的出產數量、合格率和缺陷程式碼？

製作履行體系MES恰好能添補這一空白，在產品從工單發出到成品產出的程式中，扮演出產活動最佳化的資訊傳遞者，改進出產條件及按時出貨、庫存週轉、出產毛利及現金流量效益，而且也在企業上基層之間供給一個雙向的出產資訊流。

【3、什麼是製作履行體系MES？ 】

製作履行體系（Manufacturing _execution System, MES）是面向車間層出產監控與辦理的資訊體系技能，近年來發展敏捷，而且促進了新的企業資訊化國際標準—IEC/ISO 62264和ANSI/ISA-95的產生。因為MES著重操控和協調，完成企業方案層與車間履行層的雙向資訊流互動，經過接連資訊流來完成企業資訊集 成，提高了車間活動和出產呼應的敏捷性，因此近年來MES在國外企業中得到敏捷推行。

MES的定位，是處於方案層（如ERP/MRP II等）和現場主動化體系之間的履行層，首要負責車間出產辦理和方案履行。一個規劃良好的MES體系能夠在一致平臺上整合諸如出產排程、出產計算、產品跟 蹤、物料配送、質量操控、倉庫辦理、裝置毛病剖析等辦理功用，使用一致的資料庫和經過網路聯接能夠一起為出產部分、質檢部分、工藝部分、物流部分等供給車間辦理資訊服務。體系經過著重製作程式的整體優化來幫助企業施行完好的閉環出產。

【4、MES與ERP在功用與技能上的差異 】

1. ERP 與MES 的定位不同

傳統ERP定位於企業方案。首要面向辦理人員，其辦理的資料以周、天為時刻週期。當ERP下達的工單到出產現場後，ERP無法對現場進行實時有用管控，呈現工單履行程式中的“資訊黑洞”。

MES體系定位於履行層面。它接轉ERP下達的工單，並實時釋出到產線，經過現場的資料收集，直接對一線操作和車間辦理人員供給出產支撐。其辦理的資料以現在、下一個小時為時刻週期，為現場辦理人員供給實時資訊進行決議方案。

2. ERP 與MES 辦理的功用範圍不同

ERP首要辦理採購、財政、銷售、出產訂單辦理、發運辦理、成品倉儲方案操控等方案層面功用。

MES首要供給車間的工單派發、製程防錯、產品譜系、SPC質量剖析、裝置OEE剖析、製程追溯等履行層面的功用。

3. MES與ERP體系有不同的技能要求

ERP 首要處理方案資料，資料量小，不需求和底層硬體互動，易於選用集中的方式辦理。更重要的是ERP（sofastsoft.com）在施行時，方案的流程相對固定。而MES的資料粒度小，數 據量大，和工廠的工藝、車間辦理流程、主動化程度密切相關，不同企業施行時差異很大，且需求不斷適應車間辦理模式的變革，因此更需求體系的柔性和對集團推行的支撐才能。另外，MES體系直接記載出產的程式資料，因此在體系的可靠性和穩定性方面比ERP 要求更高。