一、新能源車打氣泵方案原理
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和透過性；承受著汽車的重量。若輪胎胎氣或質量不夠好，時常就會出現爆胎、漏氣等問題，影響汽車駕駛。
新能源車打氣泵是透過內部馬達的運轉來工作。抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓衝開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中，這是利用大氣壓的原理進行設計可以使汽車輪胎充氣。
今天分享一個具有小體積、智慧數顯、預設胎壓、動態測量等功能，頗受出行人員喜愛的新能源車打氣泵方案
二、新能源車打氣泵方案功能設計
打氣泵方案在設計時我們主要關注的是它的測量精準度及控制的範圍，同時還有其單位和螢幕的顯示以及其他溫度、照明和電機等功能的設計。所以在軟體與線路圖的設計中，這幾個都是重點把控的節點。新能源車打氣泵方案的設計是使用LCD屏顯示，其測量和設定則是同屏顯示；測量單位為四個，分別為PSI、KPA、Bar、Kg/cm2，可以迴圈切換順序；測量範圍值在3~150PSI;2~1030KPA;2~10.30Bar;2~10.50Kg/cm2，滿足大部分汽車輪胎的充氣需求。同時他都控制精度可達到+1%F.S(+1.5PSI、+10KPA、+0.1Bar、+0.1Kg/cm2)，具備一個比較強大的技術能力。
其他的功能引數如下：
測量解析度：0.5PSI、5KPA、0.05Bar、0.05Kg/cm2
設定解析度：0.5PSI、5KPA、0.05Bar、0.05Kg/cm2
電機控制：MOS管、外接鎖定開關(充講關)
照明燈控制：12V限流，外接鎖定開關
記憶功能：掉電不丟失單位和設定值
溫度範圍：晶片工作範圍-30~70攝氏度
溫度補償：軟體溫度補償
充氣顯示：充氣過程中顯示胎內氣壓
充氣補償：充氣到預設值後補償0.2PSI
超量程：超過測量範圍，顯示Err
零點追蹤：軟體實時追蹤
按鍵：3個(SET、+、-)輕觸開關
三、打氣泵方案應用
在打氣泵方案中，晶片SIC8833的應用主要體現在以下幾個方面：
提升測量精度：透過採用高精度的ADC晶片，打氣泵能夠實現更高的測量精度，滿足使用者對於精準測量的需求。
提高穩定性：SIC8833晶片具有出色的抗干擾能力，能夠保證在各種環境下打氣泵打氣的穩定性，避免故障的產生。
降低功耗：低功耗設計使得打氣泵在長時間使用過程中更加節能環保，延長了電池壽命。
簡化電路設計：SIC8833晶片具有豐富的介面和功能，簡化了打氣泵的電路設計，降低了生產成本。
四、打氣泵晶片SIC8833主要特性
高效能的RISC CPU
8位微控制器MCU
內建8k×16位程式儲存器OTP
488位元組資料儲存器（SRAM）
只有43字指令
8級儲存堆疊
指令週期五檔可選
—2MHz/1MHz/500KHz/250KHZ/125KHz，預設為500kHz。
外設特性
24位雙向I/O口
1路蜂鳴器，可選擇PT2.7或PT2.3輸出
6個內部中斷(ADC、UART、TIMER0、TIMER2，RTC，LVD)，2個外部中斷
5個具有喚醒功能的輸入口
4×16 LCD,7×8 LED
1路輸入全差分24bit Sigma-Delta型ADC
內建1/2/4/8/16/32/64/128/256倍PGA
內建溫度感測器
低電壓檢測（LVD）引腳
1路UART
內建比較器