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新增重磅車型追求高階化：長續航（1000km）、高效能（電驅電控高階化、800V快充）、智慧化（鐳射雷達、高算力晶片）成為新增高階車型標配，如小鵬P9，長城機甲龍、寶馬i4、iX等。高階車型預計22H2上市，面對無補貼市場，提升調性，預計成本不低於三十五萬。
合資豪華延伸傳統車調性加速入場：大眾在ID系列之上推出奧迪Q4、Q5、Sport E-tron；寶馬i4、iX亮相；賓士EQA、EQB、EQS上場，SUV矩陣初步形成；凱迪拉克Lyriq為BEV3平臺打頭陣。
合資豪華車如BBA延續此前設計風格，欲替代燃油車序列；凱迪拉克提供全新設計風格，耳目一新。
自主上攻，高階樹立標杆：長城沙龍首款產品定價40萬以上，男性化特質明顯，與尤拉女性化形成互補；小鵬大中型SUV G9智慧化領先；智己L7/LS7、高合、阿維塔等都高舉高打，與傳統燃油車形成差異。
自主電動車在20萬以下的價效比已得到認可，欲通過旗艦款樹立標杆，完善產品矩陣。
800V快充形成共識。G9、機甲龍等800V產品展出，合資自主已形成共識，將帶動SiC、新型負極等上量。
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