總體來看，全球各地區的純電動車銷量持續走高，第三季度同比增長123%。中國以78.2萬輛的成績位居第一，增幅高達190%。

歐洲前五大市場第三季度銷量同比增長53%。與前幾個季度相比，歐洲市場的純電動車銷量雖然保持高增長態勢，但增速有所放緩。這主要歸因於全球半導體的短缺，導致汽車生產大幅延遲，拉長了熱銷車型的交付週期。歐洲電動車的市場佔有率（包括插混車和混動車）在過去年兩年中迅速增長，預計將很快和燃油車平分秋色。在歐洲前五大市場中，電動車的市場佔比已從2019年的8%增長至當前的38%。

汽車主機廠、供應商和政府都在調整戰略，以適應不斷變化的市場環境。各大主機廠正將資源集中投向電動車製造，並推出新的電動車車型。此外，部分國家的燃油車銷售禁令實施在即，未來燃油稅收必將遭遇大幅下滑，各國政府正在考慮如何針對電動車修改稅收制度，從而彌補燃油稅的缺口。

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