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伴隨著改革開放 40 年的經濟狂奔，我國公路運輸從零起步迄今，高速公路運輸總里程已經躍居世界第一。在里程「稱霸全球」的同時，我國公路運輸的整體風險也「遙遙領先」。據 G7 釋出的《中國公路貨執行業智慧白皮書》資料顯示，2019 年美國百萬公里事故數 1.3 起，而我國同期百萬公里事故數 3.7 起，高出近三倍。另據商用車新聞釋出的《 2019 中國卡車安全報告》稱，我國貨車事故及其造成傷亡人數比例遠高於貨車保有量佔汽車總量的比例。各方面的資訊與資料統計都旗幟鮮明地指出我國公路貨運安全狀態嚴峻，不容忽視。
人工智慧、物聯網技術的逐步落地推動了各行各業的發展，也使得公路貨運安全迎來變革機遇。藉助物聯網的實時連線性與人工智慧的迭代學習能力，公路貨運在途安全的過程可視、司機危險行為的實時干預成為可能。為真實反映 我國公路貨運安全的現狀，驗證物聯網科技的實際價值，科爾尼諮詢（以下簡稱“科爾尼”）與 G7 聯合釋出《中國公路貨運安全白皮書 2021》。基於科爾尼長期以來對我國公路運輸行業的洞察，結合 G7 安全業務積累的超過 4000 個事故樣本資料，對我國公路貨運整體的安全趨勢進行研究。通過本報告，科爾尼與 G7 首次以指數形式直觀展示出貨運風險的歷史表現，分析出細分行業間的貨運風險差異、特點，在驗證物聯網技術價值的同時，向全行業提出切實、中肯的建議。
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