新華社新媒體中心聯合滴滴媒體研究院，基於實時生成的移動出行大資料進行分析，與氣溫和新聞資料疊加，也許能從側面回答這些問題。

本週最熱的兩天，13日和14日，氣溫直衝40℃，來自公安部、監察部、民政部、司法部、財政部、人力資源社會保障部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部、農業部、商務部、文化部、衛生計生委、人民銀行、審計署等部委的滴滴快的計程車、快車、專車使用資料，勾勒出以下圖景。


▲這是13至14日彙總起來的各目的地為各部委的叫車資料。


▲這是13至14日彙總起來的各出發地為各部委的叫車資料。

加班最狠——國土資源部

首先想告訴你的是，可能沒有不加班的部委。縱觀上述單位兩日內18時至凌晨2時，均有出發用車資料。如果將此視為衡量部委加班的一個參考的話，加班“最狠”非國土資源部莫屬。除了17時到18時的下班高峰外，18時到凌晨2時，從國土資源部出發的數量形成“夜高峰”，兩日內數量達到2，穩居榜首。


▲國土資源部13-14日彙總起來的的24小時出發量。

似乎有點意外，國土資源部加班在忙些什麼？本週，國土資源部第三批巡視工作啟動，八大督導組督戰不動產統一登記職能整合、12336違法線索處理工作座談會召開，全國上半年立案查處礦產領域違法案件公佈，第三屆國土資源節約集約模範縣（市）第一批次評選籌備工作也在進行，16日，王廣華新任國土資源部副部長，這些或許能解釋國土資源部深夜仍有人乘車離開的原因。

除了國土資源部，加班“較狠”的還有公安部、外交部、商務部、教育部等，18時至凌晨2時出發用車資料分別是235、207、161、112，其中商務部、教育部多數在0時前離開，公安部、外交部、司法部、國防部、國家民委等在0時後都有不少出發者，不知道這麼拼的大熱天裡，什麼高溫補助、夜餐補助、加班費之類的，有沒有兌現。

24小時無休——公安部

有很多部委24小時執行。其中，公安部的24小時出發、到達量綜合達1327次，高居榜首。更為驚人的是，全天每小時都有出發和到達的車輛，且十分平均，堪稱24小時無休。比如從0時到6時，當一些單位出現0資料時，每小時前往公安部的數量分別是13、7、13、68、71、10，從公安部離開的數量分別是6、2、4、2、2、12，讓人不禁想問，難道公安部的上班早高峰凌晨4-5時就來了嗎？


▲公安部13-14日彙總起來的的24小時出發及到達量。

本週，公安部在新聞上也是亮點不斷，除了繼續嚴查股市惡意做空，還公佈了北京市鋒銳律師事務所少數律師涉嫌犯罪案。引發社會廣泛關注。

除公安部外，外交部也是典型的全天候單位，13-14日，除了凌晨3時到5時沒有從這裡出發的資料外，其他時間有出行用車。本週，外交部部長王毅抵達維也納參加伊朗核問題最後階段談判，所有訊息都要第一時間釋出，南非副總統拉馬福薩、斐濟總理姆拜尼馬拉馬等政要到訪我國，也需要充分準備。


▲外交部13-14日彙總起來的的24小時出發量。

讓人意外的是，農業部雖然全天出發的絕對數量僅有166，但十分平均地分佈在24小時內，所有時段都有出發用車，21-23時還呈現出小規模夜高峰，夏糧剛剛增收要顆粒歸倉，北方農作物處於成熟關鍵時期，農業要真真正正唱好“四季歌”。此外，國防部、司法部也基本屬於全天較活躍區域。


▲農業部13-14日彙總起來的24小時的出發量，每個時段均有資料。

最耐高溫、最低調、最規律

氣象記錄顯示，7月13日的最高氣溫衝至40℃，14日也達到36℃。高溫條件下，兩日的13時至16時，各部委出發量和到達量綜合前三名是公安部（235）、國土資源部（160）、教育部（142），堪稱最耐高溫。這一期間，教育部等四部門聯合發文加強中小學生校服管理，國務院學位委員會、教育部調整學位證書制發方式等新聞產生。


▲13-14日彙總起來的午後高溫期間出發到達量前三部委。

通過資料探究各部委的出行規律，遇到了兩個比較低調的部門，一個是中央紀委、監察部，一個是工信部。從13到14日，中央紀委、監察部兩處辦公地點加起來的到達量僅為13，出發量僅為36，均排名靠後，但從查處到通報，新聞不斷，“打虎拍蠅”沒閒著。不知道這與紀檢監察部門放出“千里眼、順風耳”巡視、現場查辦大案要案有沒有關係，也間接印證了外界“決勝千里之外”的傳聞。


▲中央紀委、監察部，工信部13-14日彙總起來的用車資料。

工信部的兩日出髮量為11，到達量為12，成為出行總量最少的部門。但本週從印發《國家應急產業示範基地管理辦法（試行）》，到國家無線電管理規劃座談會，再到“中國製造2025”專題研討班，工信部很忙，出行資料少，不知是周邊實在不好叫車，還是其他緣故。


▲這是13-14日各部委的出行資料特點。

各個部委中，上下班時間用車量還有些比較有趣的特點。比如交通運輸部的早高峰從5時就開始，從5時到9時，以交通部為目的地的用車輛佔全天的48．6％。發改委的早高峰從6時開始，6時到8時叫車到發改委的佔全天的39.8％。科技部16-18時離開數量較為集中，偏愛到點下班。

這兩天，叫車到財政部的，比叫車從財政部離開的多102次，而叫車到央行的，比叫車從央行離開的少67次。財政部的“淨流入”和央行的“淨流出”，不知跟資本市場有沒有什麼關係。文化部、水利部、衛計委、民政部、審計署、環保部等地點用車總量較少，非工作時間用車量也少，可能與一些部委職工生活距離較近、多乘坐公交出行，或者偏愛開車上下班都有關。


▲這是13-14日彙總起來的財政部和央行的出行資料特點。

來自：新華社  資料來源於滴滴大資料研究中心