2020年亞馬遜假日季期間全球第三方銷售增長50%

亞馬遜市場上的第三方銷售額在全球範圍內同比增長超過50%。該公司今年已為獨立賣家“消化”了超過50億美元的運營成本，並在此前表示，由於疫情，將推遲到6月1日提高年度履約費用。

第三方部門的發展和亞馬遜對獨立賣家的支援，正值亞馬遜面臨來自立法者和前亞馬遜賣家的反壟斷審查之際，他們聲稱該公司濫用其作為市場仲裁者的角色。

亞馬遜12月1日表示，從黑色星期五到網路星期一，獨立企業的銷售額增加到48億美元，同比增長60%。

亞馬遜將可能在下個月公佈第四季度財務資料。作為創紀錄的第三季度財報的一部分，亞馬遜表示，預計第四季度營收將在1120億美元至1210億美元之間。這將同比增長28%至38%，也是亞馬遜第一個超過1000億美元的季度。這也遠遠超過了此前第三季度剛剛創造的紀錄（961億美元）。

根據萬事達卡消費脈動（Mastercard SpendingPulse）的資料，11月1日至12月24日，美國電商銷售額同比增長47.2%。線上銷售佔整體零售的19.7%，高於去年的13.4%。電子商務激增之際，成千上萬的小企業因新冠危機而關閉。

為了幫助滿足需求，亞馬遜大舉招聘，今年增加了40萬個全職和兼職崗位，僅10月份就增加了10萬個。上季度它的員工人數首次突破100萬大關，截至9月30日，該公司在全球範圍內僱傭了113萬人，比去年同期增長了50%。它正一步步逼近零售業競爭對手沃爾瑪，後者是全美最大的僱主，擁有220多萬員工。

亞馬遜也在花費巨資來實現送貨承諾，並幫助保障工人在疫情期間的安全。亞馬遜首席財務官Brian Olsavsky在10月份表示，該公司今年的交付能力將增長50%，並在資本支出上投入了300億美元，也就是購買和運營倉庫和配送站等固定資產的費用。其中很大一部分將用於公司的運營領域。

亞馬遜在過去幾年裡一直在建立自己的物流網路，購買了飛機、卡車和更多的倉庫。該公司似乎在這個假期避免了任何大規模的送貨延誤。《華盛頓郵報》報導稱，美國郵政本月遭遇了“大範圍的延誤”。

與此同時，亞馬遜的運輸成本正在飆升，因為它的目標是加快向超過1.5億Prime會員交付。第三季度，亞馬遜在運費上的支出為150億美元，同比增長57%。其年度運輸成本將可能超過500億美元。

亞馬遜送貨服務合作伙伴是兩年前啟動的一個小企業計劃，旨在加強公司的物流網路，自2月份以來，亞馬遜集體僱傭了7.5萬名新司機。

亞馬遜還表示，在這個假日季，它向其他送貨地點交付了超過800萬件商品，包括亞馬遜實體零售店和Amazon Hub地點。

亞馬遜今年的COVID-19費用已經達到75億美元，預計第四季度還將產生40億美元的COVID-19相關費用。成本計算包括為幫助保護員工安全而花費的資金；為工人支付的額外工資等等。它還考慮了亞馬遜流程變化所帶來的生產力損失，如增加更多新員工，或在倉庫內執行社交距離規則。

亞馬遜表示，今年已經為一線工人增加了25億美元的獎金報酬。