國內三家造車新勢力蔚來、理想以及小鵬陸續公佈了10月交付資料，中概電動汽車股紛紛大漲，截至收盤，蔚來漲8.96%，理想汽車漲13.44%，小鵬汽車漲6.91%。

從政策角度來看，國內新能源車廠商的大漲，和國務院的規劃有關。

11月2日晚間，國務院辦公廳正式印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年），檔案指出，要落實新能源汽車相關稅收優惠政策，優化分類交通管理及金融服務等措施。推動充換電、加氫等基礎設施科學佈局、加快建設，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支援，助力新能源汽車產業的發展。

蔚來產品平均售價超40萬元，自2018年6月蔚來ES8開啟使用者交付至今，蔚來在2年5個月內達成了單月交付數超5000臺的里程碑。

2020年1月至10月，理想ONE已累計交付21852輛。截至10月31日，理想汽車在全國已有41家零售中心，覆蓋36個城市。 ????考慮到理想目前只有一款車型，單月3692輛的表現已經相當不俗了。

最後是小鵬汽車，十月同比增長229%。其中，小鵬P7單月交付2104臺，連續兩個月達到單月2000臺以上。而小鵬汽車近期也開始暗自乏力，超充終身免費充電服務已覆蓋全國44座城市，開業營業130餘家體驗中心。

根據目前已公佈的資料顯示，傳統汽車以及新能源汽車在9月份分別呈現出銷量回暖態勢。造車新勢力作為汽車行業中帶有“先驅試水”性質的細分領域，其市場表現格外引人關注。

造車新勢力在2020年銷量中約佔新能源汽車的15%，儘管有些造車新勢力呈現出大浪淘沙，不過以蔚來、理想、小鵬為代表的造車新勢力市場走高頭部車企效應明顯。

從今年年初至今，蔚來股價已經達到了近1000%的漲幅，而從上市至今，理想汽車及小鵬汽車的漲幅也分別為660.7%、75.39%以及29.2%，三家公司市值分別為412.5億美元、168.69億美元以及139.49億美元。

經過車市大環境下滑以及疫情影響的衝擊，不少造車新勢力車企已經黯然退場。儘管有的造車新勢力車型節奏推出較慢，不過對於那些能夠支撐到現在的新造車企業來說，就已經說明自身實力不凡。

自 騰訊科技