中國AI上演《尖峰時刻》：深蘭科技的一帶一路“大片”

今天的中國AI之於世界，已經到了技術輸出的階段。作為在全球AI領域唯一能和美國並肩馳騁的大國，擴大自身的技術影響力顯然是繼續發展的必要步驟。今年的世界人工智慧大會上，深蘭科技所舉辦分論壇的主題，就是“AI閃耀一帶一路”。

其實推動技術影響力的方法，有時和推動文化影響力有些類似。除了自身擁有足夠的文化實力以外，如何將其轉化為深入世界人民生活的具象連線力，才是其中的關鍵。如同在90年代熱映的電影《尖峰時刻》，成龍飾演的香港警察，就鑄就了全球一代年輕人的“中國記憶”。

在深蘭科技的分論壇上，我們也能看到，屬於中國AI的“尖峰時刻”也正在火熱上演。

技術、科學、人才：深蘭科技的南拳北腿

《尖峰時刻》能夠傳遞中國文化影響力的核心因素，是因為成龍在中國功夫上的實力。同樣，打鐵還需自身硬，AI革命是一場通過生產力效率革新掀起的產業革命，中國AI想要走向世界，首先要在自身技術實力上達標。

對於AI這種技術來說，其實力考量角度往往是綜合的。既包括了AI技術本身，從演算法的創新的推理精準度的提高;也因為這種技術綜合性而對很多基礎科學有所以來，例如曾經推動AI智慧的統計學、符號學，以及現在大量AI企業都在投入的腦科學、量子計算等等;當然更重要的，還有當下我們最需要的人才儲備，根據高盛《全球人工智慧產業分佈》統計，2017年全球新興AI專案中，中國佔據了51%超過了美國，但全球人工智慧人才儲備方面，中國僅佔5%。

在深蘭科技身上，我們可以清晰地看到中國AI企業是如何在AI技術、基礎科學研究和人才儲備上進行佈局。

從AI技術上看來，深蘭科技依託於計算機視覺、自動駕駛、生物智慧、認知智慧四大核心技術。相信腦極體的讀者們一定還記得，我們對於深蘭科技在頂會論壇上的很多成績都進行過分析和報導。比如2019年亞太地區知識發現與資料探勘國際會議(PAKDD)上獲得了AutoML3+ 挑戰賽冠軍，推動AutoML進入更多複雜的應用場景。又比如今年國際計算機視覺與模式識別會議(CVPR)上獲得了細粒度影象分類挑戰賽的冠軍。一家AI企業在其所屬技術領域中獲得學術成果並不稀奇，但能像深蘭科技這樣，從影象分類到資料探勘再到資訊檢索，都能獲得引人矚目的成就，可見深蘭科技在AI研發方面的全棧式投入。

在基礎科學方面也不例外。就拿谷歌、IBM等巨頭都投入頗多的量子計算來說，深蘭科技也不曾落隊。在今年六月，深蘭科技和上海大學達成戰略合作並簽署合作協議。根據協議，雙方將合作開發量子計算機軟體硬體，並將量子人工智慧應用於智慧城市、材料設計和量子金融等領域。在深蘭科技舉辦的世界人工智慧大會技術圓桌論壇中，嘉賓們也探討了量子計算與自動駕駛的結合空間。相信在未來的量子經濟爭奪戰中，深蘭科技也會代表中國隊領取一張號碼牌。

至於人才儲備，在以往的文章中我們曾經介紹過深蘭科技自身的人才實力：深蘭科技團隊中擁有一批博士後和博士學術帶頭人人才。同時為了在未來持續人才供給，深蘭科技與清華大學還共同建立了“清華大學(計算機系)-深蘭科技機器視覺聯合研究中心”，以幫助中國高校培養產業AI人才的方式，推動中國AI人才儲備的增長。

有AI技術、基礎科學和人才儲備上的“硬功夫”，深蘭科技如同集齊南拳北腿武當功，足以打動世界。

用產品的前瞻性和全面性，講全世界都能聽懂的AI故事

但以《尖峰時刻》的案例來看，能夠造就世界影響力的絕不是“中國功夫紀錄片”，而是洛杉磯街景、典型的黑人警察形象、好萊塢特技這些極具世界性文化符號與一拳一腳的交融，講述全世界都能聽懂的故事。

同樣，中國AI想要真的走向一帶一路，不能僅僅依靠論文與人才，而是要真正與人們的生活找到結合點。

說到這裡，我們不妨看看深蘭科技在產品落地上取得的成績。深蘭科技在產品落地上的佈陣模式，可以被理解為兩個方向：一個是產品型別的全面性，另一個是產品技術的前瞻性。

從全面性來看，本次世界人工智慧大會，深蘭科技參展產品包括熊貓智慧公交、AI智慧掃路機、洗地機器人、吸塵機器人、AI自販櫃、智慧門鎖……這些產品既包括面向政企B端市場的公交車、掃路機，也包括面向C端市場的販賣櫃、門鎖等等，橫跨智慧交通、智慧安防、智慧零售等等多個領域。

對於一帶一路上的國家來說，他們處在社會經濟和IT基礎設施建設的不同發展階段，提供儘可能全面的落地產品方案，可以幫助中國AI產品與當地社會生活更好的交融。目前深蘭熊貓智慧公交車已經在國內多個城市試執行。印尼、泰國、馬來西亞、南非、希臘、義大利等一帶一路國家也表示出了興趣;23個國家官員和商業代表造訪深蘭科技，探討引進包括熊貓公交等在內的AI產品。

從前瞻性來說，我們需要注意的是，很多民生基礎設施不僅僅可以接受AI改造，也即將在未來接受其他新技術的改造，5G就是其中之一。深蘭科技選擇的方案是直接結合AI與5G技術，打造更具前瞻性的AI基礎設施。

5G AI熊貓車站就是這樣一種解決方案，通過對城市資訊的高速連線，熊貓車站不僅包含智慧化公共出行服務系統，賦能城市交通執行和管理，增強城市交通效率。還可以識別乘車人身份、體態和情緒，分析他們的當下需要，精準推送資訊和商品從而打通消費鏈條。而從車站消費到乘車，都無需現金乃至手機，通過手脈識別系統就能夠實現支付。

我們知道5G服務同樣也是中國重點出海技術服務之一，深蘭科技將5G和AI整合成服務民生的解決方案，可以讓“技術出海”變成“生產力出海”更好的打通中國技術在一帶一路上的前進軌跡。

閃耀一帶一路：深蘭科技發出中國科技之聲

其實看到這裡我們可以發現，AI閃耀一帶一路並非是一句口號，而是一種現象、一件事實。在大會現場，深蘭科技創始人兼CEO陳海波先生還受“一帶一路人工智慧產業發展聯盟”委託宣讀了《聯合宣言》，宣言中除了提出將熊貓智慧公交車作為樣板產品輸出以外，也提出了關於各國產業升級、技術開放、市場開發、建設基金服務等等方案的倡議。

在一帶一路的AI輸出之路上，作為先鋒軍的深蘭科技打出了一個很好的樣板：既開啟海外市場輸出產品和技術解決方案，具有商業上的收益;同時也幫助一帶一路上的夥伴國家實現技術對於民生水平的加持。從經濟和政治收益上奠定了一帶一路AI輸出的模板——中國AI的尖峰時刻不僅要讓一帶一路上的國家都認識中國AI的實力，更要賺足中國AI的“票房”。

最後，我們可以用深蘭科技創始人兼CEO陳海波的觀點來結束這篇文章。

在大會演講中，陳海波將網際網路稱為“第三次工業革命”。這一次革命雖然造就了繽紛斑斕的科技企業盛況，但同時也造成了一些產業的“中空化”現象，在過去幾年中出現了發展停滯的狀態。而人工智慧引領的第四次工業革命，便可以利用第三次工業革命產生的大資料，嫁接資訊化與智慧化之間的橋樑，再連線量子計算、生命科學等等更前沿的技術，以此來填補曾經出現的產業中空。

在這一過程中，深蘭科技將成為第一股“衝擊波”，不僅讓AI為國所用，還要賦能一帶一路國家，發出中國科技的聲音。

相信關於中國AI的“經典大片”很快將在一帶一路上巡迴上映，這一次我們不僅要傳播影響力和創下票房佳績，更要讓中國的“AI功夫”幫助每一個一帶一路國家打造科技賦能下的美好生活。

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