分析師眼中的蓋茨:堪比汽車大王亨利·福特
市場分析公司Directions on Microsoft的共同創始人羅伯特·霍維茨(Rob Horwitz)將比爾·蓋茨與汽車製造業先驅亨利·福特(Henry Ford)相比較。霍維茨說:“通過再設計、擴充、包裝和營銷,蓋茨將一種神祕的、只為少數人接受的技術轉化為一種普遍的、可以大眾接受的技術。”霍維茨補充說:“亨利·福特不是汽車的發明者,蓋茨也不是電腦的發明者,但是這兩位天才都成功地將自己的產品推廣到世界各地。”
微軟專家瑪麗-喬·福洛伊(Mary-Jo Foley)表示,蓋茨在科技和慈善領域都留下了寶貴的遺產。她說:“在科技領域,蓋茨將因為推動個人電腦普及而被銘記。微軟確實做到了,或者幾乎做到了使每位消費者,每個企業都能夠在每臺辦公桌上擺放一臺電腦。”福洛伊補充說:“他創造了一種合作式的生態系統,圍繞這個系統,眾多硬體和服務提供商以微軟的軟體為核心開展各自的業務。”
不過福洛伊也表示,通過微軟侵略式的競爭方式,蓋茨將很多企業擠出了市場。她說:“這其中有些公司指責微軟竊取他們的理念;有些公司則因市場份額被微軟蠶食而倒閉。”關於蓋茨將以何種方式被人們銘記,福洛伊表示,很多人會把蓋茨稱為一個“在正確的時間出現在正確的地點,並且成功地躍上個人電腦繁榮浪尖的強硬競爭者”。另一方面,她表示,很多人會把蓋茨稱作一個“通過一系列非法舉措壟斷市場的無情競爭者”。但是她總結說:“我認為,這些人都會把蓋茨看作一個招人討厭的人,但是他做了很多好事--最後還通過蓋茨名下的基金會捐出自己的數十億家財給慈善事業。”
Forrester分析師喬治·科洛尼(George F Colony)表示,微軟在蓋茨的領導下通過無情的方式壟斷市場的行為並非像有些人說的那樣危害無群。在自己的部落格中,科洛尼表示,蓋茨所採取的這些措施是一種“建設性的壟斷方法”,因為通過這種方法,微軟設定了一系列的標準,而這些標準為科技使用者帶來了無盡的好處。
如同羅伯特·霍維茨一樣,科洛尼也將蓋茨比作另外一位著名人物--偉大的發明家托馬斯·愛迪生(Thomas Edison)。科洛尼表示,蓋茨和愛迪生都創造了造福於人類的技術,並致力於幫助更多的使用者接受這些技術。科洛尼說:“蓋茨是一位商業創新者,而不是一位科技創新者。他有著預知未來的長遠眼光,並擁有使自己的技術壟斷市場的競爭動力。”科洛尼還表示,微軟未能成功與Google展開競爭並且使得賈伯斯成功復興蘋果的部分原因就在於,近年來蓋茨在發展慈善事業方面投入了很大精力,這減少了他對微軟的指揮力度。
科洛尼總結說,蓋茨留下的最重要的遺產,是“一種能力,即通過壟斷性的商業競爭手段確保微軟的產品佔領全球市場,併成為企業和消費者接受的標準。”
Ovum的資深分析師大衛·米歇爾(David Mitchell)表示,蓋茨留下的遺產的核心是微軟“Vista時代”以前所創造的科技。米歇爾說:“他參與培養了這樣一批科技界人士,他們集中精力擴充產品的可利用性,使得計算成為一種普通人即可掌握的更加簡單的體驗。”他補充說:“蓋茨還參與了電腦的民主化過程,將這種產品從科技精英擴充到了主流的企業和家庭消費者。”
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