福特汽車的JIT生產之旅

80年代以來，美國、西歐及其他國家開始學習和應用JIT生產方法。福特汽車，是美國三大汽車製造公司之一，其工廠遍及北美，生產重點在於汽車組裝，於1987年實施JIT生產。

福特汽車的JIT生產主要有以下幾個方面：

1、廠內系統 

福特公司的生產線進料儲存量，設計為保持全天所需的原材料外加半天的保險存貨，除非需要作安全庫存的關鍵物品，消除大多數非生產線進料庫存。大部分原料直接傳遞到生產線進料地點，消除大宗庫存，取消庫存用地。透過將物料直接傳遞到生產線進料地點，從而取消了額外的物料管理。同時使用可退換視窗來改進搬運效率。

2、包裝系統 

所用包裝是專門為福特公司設計的，採用可摺疊式包裝以便於回收。減少可消耗包裝的成本及其處理成本，提高包裝的保護性以便於搬運；標籤及文字記錄的位置標準化，使得搬運快捷、準確。最佳化模型設計，方便運輸工具及剷車作業，提高搬運效率，尤其是提高生產線進料處的搬運效率。

3、運輸系統 

及時物流需要可靠的運輸供應者。福特公司儘量減少運輸承運人的數量，談判合同包括處罰條款。隨時檢查運入運輸系統的可靠性，必要時用汽車運輸取代鐵路運輸。在可能的情況下，用及時性鐵路運輸取代常規鐵路運輸。

4、內向運輸系統

 汽車和鐵路運輸定時到達福特工廠，採用時間視窗進行遞送。使用轉動式拖車卸貨，而不採用傾倒和轉換式卸貨，這樣可消除拖車連成一串的情況，使接貨的人力安排更有效，減少了卸貨車輛的等待時間。採用迴圈收取的辦法，以便一輛車能從若干個供應者那裡收取物料，這樣，重複和線路熟悉提高了效率。運輸公司與福特公司，每天透過計算機聯網資訊系統進行通訊，如一個實時的電子通訊系統，即物資需求系統（DMRS）來聯絡。另外，還利用鐵路運輸來發展及時性業務。

從福特公司的成功經驗來看，及時管理協調員是確保系統正常執行的關鍵。當供貨者或承運人或福特廠家未能按計劃運作時，及時管理協調員對系統進行調整；供貨者或承運人一方違約時，及時管理協調員要追究其責任。另外，福特公司和供貨者及承運人三方按計劃運作，建立夥伴關係，履行各自的承諾。福特公司對可靠的服務支付費用，並幫助培訓。