建設智慧城市怎樣做才不會迷失方向？

智慧城市基於海量的資料作為基礎，同時在這些資料上通過雲端計算、物聯網、移動網際網路、大資料等很多技術的融合以及資訊架構的植入，來對使用者在城市工作和生活當中的很多需求提供意見和建議。智慧城市的建設讓我們的生活變得方便、快捷、效率，導致許多國家和城市都開始建設，但是在這波大潮裡，怎樣做才不會迷失方向？

智慧城市雖然不是什麼新名詞，但最近它才開始熱起來，雲端計算和大資料相較其它科技發達的國家來說我們起步滯後，然而在智慧城市建設方面我們終於跟上了世界的步伐，與其他國家站在了同一起跑線上。

建設智慧城市怎樣做才不會迷失方向？

筆者第一次聽到智慧城市這個詞的時候，腦海中迅速劃過各種科幻片的場景，高樓大廈間全是軌道，空中飛著汽車，街上看不到行走的人到處都是機器……

然而真正的智慧城市或者說以現在科技水平的階段的智慧城市，解決都是現代城市中很具體也是很讓人頭疼的問題，其利用射頻感測技術、物聯網技術、雲端計算技術、下一代通訊技術在內的新一代資訊科技，使城市變得更易於被感知，城市資源更易於被充分整合，在此基礎上實現對城市的精細化和智慧化管理，從而減少資源消耗，降低環境汙染，解決交通擁堵，消除安全隱患，最終實現城市的可持續發展。

比如在人們出行時導航可以告訴你最便捷的道路，對於擁堵路段進行避讓；醫院建立雲服務平臺，大家可以通過終端進行預約掛號，病人們可以通過智慧穿戴產品記錄下自己的身體資訊，通過雲平臺將每天的資料記錄下來，讓醫生更瞭解病情；再比如通過大資料防治霧霾，多利用可再生資源在路燈廣告牌這樣的公共設施，減少環境汙染等等。

智慧城市發展的阻力

目前我國智慧城市的規劃數目已超過220個，好不熱鬧。對於智慧城市的願景雖好，它還是有一些這樣那樣的問題存在，在一定程度上阻礙了智慧城市的發展建設，總結來說是以下幾點。

缺乏國家層面的頂層設計和巨集觀指導

這是個老毛病了，早年資料中心建設時我們也有過這樣的問題，經過一段時間認知和調節已走上正軌，目前我國智慧城市建設又重蹈覆轍，智慧城市建設盲目，缺少運營准入標準，存在專案一哄而上等現象。此外，由於缺乏相關的標準體系，區域內城市、城鎮、社群規劃單一，建設思路與方向趨同，未能發揮合作互補作用，這樣不利於資源的優化配置，易造成資源重複浪費現象。

因此智慧城市的建設需要國家層面的頂層設計和巨集觀指導，智慧城市是整個城市各種技術和各個部門通力合作的成果，不是一股腦就能做的。有了更高層次的規劃我們可以少走彎路，更快更順利地擁有一個人性化、科技感的城市，提高居民們生活質量。

資訊開放程度不足

由於資訊的開放程度不足容易形成“資訊孤島”，會制約我國智慧城市的建設，政府部門間應公開、分享資料，制定標準化、統一化、互聯互通的資料體系，讓資料產生深度價值和綜合價值，實現智慧城市的發展。

缺乏相應的配套體制和法制環境

由於智慧城市建設是一項長期的、複雜工程，而當前各地對智慧城市建設的這一特性認識不足，沒有建立推動智慧城市運營和管理的長效機制，僅僅依靠政府投資來推動建設，無法充分激發社會力量參與建設的積極性和創造性，這將直接導致智慧城市建設的可持續性嚴重不足。

我國“十三五”規劃已明確提出將大力支援智慧城市建設，相信在政府的大力推動下目前存在的缺少規劃、資訊開放不足、配套體質不完善的問題都會一一瓦解，我們的城市將變得更加宜居。

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