聚合夥伴 華為構築更有溫度的智慧城市

　　隨著數字化轉型大潮的席捲全球，一場圍繞智慧城市的競賽也正在全球上演，各國紛紛提出了自身的智慧城市發展戰略和計劃。同樣，智慧城市建設也是華為重點發力的領域之一。

　　這麼多在建的智慧城市，市民能真切感受到其中的好處嗎？該如何理解智慧城市，建設的關鍵點在哪？如何做能取得事半功倍的效果？華為在智慧城市領域有什麼建樹？

　　近日，2018中國智慧城市國際博覽會在深圳會展中心成功舉辦。華為以“新ICT，打造智慧城市神經系統”為主題，攜手智慧城市生態圈合作伙伴亮相本屆智博會，共同展示了創新領先的智慧城市解決方案，同時分享了豐富的實踐經驗。

　　 如何理解智慧城市，建設的關鍵點在哪？

　　智慧城市是資訊時代的一種全新城市形態，是城市發展的新驅動力，是一種提升城市品質的新思維。智慧城市不僅是一個發展願景，更是增強城市核心競爭力的精準切入點，能為城市管理效率增強、百姓幸福感提升、經濟結構最佳化提供有效途徑，不斷推動城市向高階發展。問題來了，智慧城市建設，如何走的更快更穩?

　　 統籌： 統籌包含組織統籌、規劃統籌和平臺統籌。其中組織統籌是指一把手掛帥，專業的工作組推進。規劃統籌是指頂層設計能夠通盤考慮智慧城市建設。平臺統籌則是指建設資料共享和交換的平臺。

　　 融合： 技術融合、資料融合和業務融合。三者依次遞進，先是底層打通異構裝置之間的壁壘，使其能在同一開放平臺下融合通訊；其次拉通不同部門間的資料，促進交換共享，這其中需要制定資料交換的原則，統一資料的標準；最後再造業務流程，打通不同部門之間的業務。

　　 安全： 一是裝置本身的安全，是不是具備自主智慧財產權？二是架構安全，是不是符合國家對城市級資料的架構要求？三是有沒有足夠的能力應對駭客、ATP等未知威脅的攻擊。

　　在智慧城市建設領域，華為的戰略定位是打造城市神經系統，實現萬物感知-萬物聯接-萬物智慧，助力城市的數字化轉型。

　　 華為在智慧城市領域有什麼建樹？

　　華為EBG中國區智慧城市業務部總裁張延德表示：華為面向智慧城市踐行了“平臺+生態”戰略，以頂層設計和數字化平臺為抓手，聚合業界合作伙伴共同為政府提供服務。在與合作伙伴的深入合作中，我們希望各個合作伙伴和我們自己都能恪守自己的業務邊界，做好自己所擅長的事情。

　　華為能為智慧城市的建設提供關鍵的技術能力。過去十年，華為的研發投入近4000億人民幣，2017年的研發投入超過800億人民幣。華為在智慧城市核心的技術領域，包括雲端計算、大資料、物聯網、5G、人工智慧等領域，已經成為世界標準的重要貢獻者和技術創新的引領者。

　　華為在智慧城市建設當中有著清晰的業務邊界：“上不碰應用，下不碰資料”。華為不碰資料有三層含義，第一是華為不會透過技術手段去獲取客戶的資料;第二，華為不會用客戶的資料做自己的商業變現，不會強迫客戶與華為進行資料的交換;第三，華為為客戶提供的是強大的、高效能的資料分析和挖掘的平臺，不碰資料並不代表華為不懂資料。

　　華為將繼續做智慧城市實幹家。紮紮實實地推進國內智慧城市的建設，已經參與了全球40多個國家，120多個城市的智慧城市建設。2017年，華為與國內80多個城市簽署了戰略合作協議，參與了48個智慧城市專案建設。

　　 市民能真切感受到其中的好處嗎？

　　讓我們先從一個案例說起，本次開會的城市深圳，是全國車輛密度最高的地方，平均每公里510輛車，居全國之首，部分路段高峰時速僅為10.7Km/h，過去擁堵情況比較嚴重。從2017年開始，深圳市交警與華為合作，利用全球領先的雲端計算、大資料、人工智慧等技術開展聯合創新。透過對道路交通資料的全量採集，感知路口最實時、最準確的路況資訊，透過人工智慧演算法，實時調整交通訊號燈的控制策略。

　　結果是平均車速提升了15%，深圳逐步退出“堵城”之列，今年一季度全國城市擁堵排名第46，在一線城市中排名最低。

　　在這其中，華為提供了很多先進的技術，例如可同時抓拍4車道車輛、200張人臉的人工智慧攝像機；專門用於智慧分析，每天可處理上億張圖片的Atlas人工智慧伺服器；上百種基於交通場景的人工智慧演算法等等。正式這些先進的技術使得上述變化成為可能。

　　在山東省青島市，華為與青島海水稻研發中心合作，為海水稻專案提供先進的ICT技術。透過部署在稻田地表下的感測器，可以感知土壤溫度、光照、鹽鹼度以及農作物的生長態勢，再透過人工智慧等技術和專家診斷系統，對土壤精確的施肥、用藥和質量監測，可以實現節水30%、節肥40%，經濟收益提升20%。

　　在湖南省益陽市，農業人口占比高達80%，農林牧漁GDP佔比僅為28.5%，透過利用物聯網、大資料、網際網路等新ICT技術，益陽農業從“一茶一漁一平臺”開始，將使得農產品增產10%-20%，農藥化肥降低10%-30%，百姓綜合收益提升6%-30%。

　　不僅如此，在智慧旅遊領域，華為擁有智慧敦煌、智慧桂林、智慧鹿泉等案例；在智慧農業領域，華為建設了智慧高青；在推動產業轉型方面，華為建設了智慧濰坊、物聯鷹潭、智慧克拉瑪依；在智慧環保領域，華為建設了智慧桓臺；在智慧新區領域，華為建設了智慧蘭州新區、智慧天津濱海新區等。此外，在智慧安監、智慧水利、智慧應急、智慧電錶等領域，華為也積累了諸多案例。

　　 智慧城市建設需要完善的生態圈

　　在生態方面，華為倡導的智慧城市生態圈不僅是技術和解決方案的生態圈，還將智慧城市建設所需要的投融資、產業規劃、產業發展、城市運營、整合等要素全盤納入進來。

　　此次智博會，華為就聯合了軟通智慧、華傲資料、ESRI(易智瑞)、洲明科技、睿呈科技等二十多家生態圈合作伙伴共同參展。以智慧桓臺為例，該專案即為華為與軟通智慧共同建設。2017年7月，華為與軟通智慧釋出智慧環保聯合創新解決方案，一年之內基於該方案的諸多專案落地實施。

　　其中桓臺智慧環保，就是以“軟通智慧環保監測平臺+華為公有云”模式，實現了大氣環境監測、溯源分析、預警預報、執法輔助等功能。

　　對此，軟通智慧科技有限公司營運長李進表示，“軟通智慧已經先後積累了80餘項智慧城市成功案例。不僅在智慧桓臺，在環京津冀的‘2+26’個城市中，軟通智慧環保監測平臺也已經落地應用，透過環保監測資料分析鎖定汙染源，決策分析。”

　　寫在最後，智慧城市建設是一件系統性的長期工作，更是城市面對新時期發展命題的戰略選擇和必由之路。從“讓城市更智慧”,到“打造智慧城市神經系統”,華為理念的升級表明了它對未來城市發展趨勢的前瞻性洞察。“不謀萬世者，不足謀一時；不謀全域性者，不足謀一域。”從全域性出發，高瞻遠矚地為城市確定原則性的方向，是華為提供給新型智慧城市發展、建設和運營的必要保障。