馬斯克如果進軍娛樂圈，汪峰估計得在廁所長哭不起，這可真是一個自帶熱搜體質的男子！特斯拉私有化鬧劇、抽大麻、造火箭、被起訴......馬斯克這頭條最近上得有點緊呀。
紐約時報訊息，美國證券交易委員會（SEC）正式將特斯拉CEO馬斯克告上了法庭，以證券欺詐之名。根據訴訟檔案，如果馬斯克被判有罪，SEC甚至希望禁止馬斯克繼續擔任上市公司包括特斯拉的高管或者董事。
究其原因，美國證券交易委員會在指控中稱，馬斯克釋出了“錯誤的和具有誤導性的”宣告，而且並未就重大的公司事件向監管機構發出通知。
隨之而來的是，本週四，特斯拉在盤後交易中股價下跌超過13％。
但據外媒爆料稱，證交會原本是準備和馬斯克達成和解協議的，只是馬斯克在最後關頭決定放棄和解。
真是個任性的Boy。畢竟此次SEC就是懷疑馬斯克在推文中提到的“已獲得資金保障”不實，馬斯克該舉動存在誤導特斯拉股價的嫌疑。
畢竟，馬斯克之前希望以每股420美元的價格將特斯拉私有化，並聲稱已獲得“資金擔保”。當天，特斯拉股票收盤時上漲了10%，至380美元。
馬斯克或面臨牢獄之災
8月8日，華爾街日報報導，SEC質疑馬斯克關於特斯拉私有化的推文的事實依據有誤——獲得“資金擔保”。
SEC認為，馬斯克可能違反了美國證券交易委員會的14e-8規定——該規定阻止公司在沒有所有必要細節的情況下發布像馬斯克這樣的宣告。甚至，馬斯克將特斯拉私有化的推文也沒有得到特斯拉董事會或股東們的熱烈歡迎。
SEC也特別直截了當，提出要求：馬斯克要為私有化付出罰款，並對因為私有化推文而利益受損的投資者做出賠償；責令馬斯克辭去特斯拉CEO的職務，並禁止馬斯克在任何一家上市公司擔任高管或董事。除此之外，馬斯克必須退還非法所得，同時向受到影響的人進行民事賠償。
PS：關注 AI銳見 並回復“ 馬斯克 ”，獲取SEC起訴書。
畢竟SEC的指控理由非常正當：馬斯克本人並未與任何基金或其他資金來源就私有化達成任何協議，也並沒有聯絡任何其他潛在的戰略投資者評估參與私有化交易的可能性；甚至沒有聯絡特斯拉現在的股東，以評估特斯拉私有化後，他們是否願意繼續維持在特斯拉的權益。
其中的小插曲是，在起訴之前，SEC還專門起草了一份和馬斯克之間的和解協議，該協議甚至獲得了SEC相關負責人的批准。
據外媒相關報導稱，在最後關頭，馬斯克的律師電話表示，並沒有興趣繼續探討和解協議的方案。隨後，SEC迅速起草了起訴狀，向紐約的一家法庭直接起訴馬斯克涉嫌證券欺詐。
但就SEC來說，雖然馬斯克不配合，但他們還是為馬斯克操碎了心：馬斯克作為上市公司高管，受到投資人的信任，其言行卻沒有擔負起應該具備的責任和義務。
所以，SEC果斷出手，雷厲風行。
SEC前主席也對此事發表了自己看法，“他可能會面臨很多懲罰。他可能被處以罰款，可能被有效地禁止一段時間或永久性地擔任上市公司CEO或董事。最後一個因素當然會對特斯拉造成非常嚴重的打擊。如馬斯克被提起刑事訴訟，他還將面臨牢獄之災以及額外的罰款。”
馬斯克隨後的回應就顯得弱勢了許多。在他看來，這個指控並不公平，他本來是本著為投資人利益考慮的目的，之前的所作所為完全符合真實、透明度和投資人的利益。
特斯拉應聲暴跌13%
在此次訴訟中，SEC並未把特斯拉一同列為被告。
不過，此前，馬斯克解釋希望特斯拉私有化的根本原因是為了給特斯拉創造最佳的運營環境。
在他看來，上市公司的股票會隨時受各種影響而波動，公開披露財務資料，要求公司必須做出更適合本季度財務報表的決策，不斷遭遇資本市場的空頭攻擊，這些都從根本上傷害了特斯拉專注於長遠使命，而且沒有讓特斯拉的工作處於最佳狀態。
但彭博社卻指出，馬斯克提出的私有化特斯拉公司的價格其實是與大麻有關。這位麻煩纏身的CEO之所以在推特上釋出420這個數字，是為了打動他的女友——說唱歌手Grimes。
SEC執法部門聯合主管Steven Peikin就表示，“他之前讓特斯拉的投資者相信他手頭有一個堅定的報價，但我們發現，馬斯克之所以提出420美元這個價格，是根據對當時的股價溢價20%，然後再取整到420美元，因為這個數字在大麻文化中的重要性，以及他相信他的女朋友會被它逗樂。”
而此次SEC的起訴更是為特斯拉帶來更為糟糕的連鎖反應：特斯拉股價在週四盤後的交易中大跌了約13%，而且特斯拉股票較其52周高點每股387.46美元下跌了約30%。
為此，特斯拉發表宣告稱，“公司和董事會對埃隆的正直、領導力有充分的信心，正是他的這兩項品質，打造出了一個多世紀以來最成功的的美國汽車公司。我們的關注點仍然是Model 3的生產，交貨給客戶，對股東和員工負責。”
“私有化”鬧劇後遺症多多
就在馬斯克宣佈放棄將特斯拉私有化的計劃後，一位曾在特斯拉寫韌體和後端程式碼的員工就在推特上（真.推特用得好，好戲少不了哇）爆料：
Model S和Model X的硬體存在嚴重問題——特斯拉“所有東西都在單個資料中心同一個糟糕的VWare部署上執行”“特斯拉的汽車根本不像人們想象的那樣安全”。
該特斯拉前員工還稱，特斯拉之所以這麼做，是因為公司內部已經流失大量人員，公司人手處於緊張狀態。
該爆料一時間讓大眾對在產的Model 3質量問題產生了擔憂。
而關於Model 3，在沒上路之前，量產一直都是大問題，特斯拉弗裡蒙特工廠的產能未能達到預期。
據知情人士透露，在8月24日到8月31日的一週裡，特斯拉一共只生產了4300臺Model 3——這不僅沒有達到其計劃的每週6000臺的標準，就連達到此前已實現的每週5000臺都相去甚遠。整個第三季度，特斯拉共生產了34700臺Model 3——大約是計劃產量的60%，而這已經達到了特斯拉目前產能的極限。
Model 3能不能如期交付，懸，很懸，相當懸。
攘外必先安內，而此時的特斯拉後院並不安寧：美國司法部確實向特斯拉發出了自願申請檔案的要求；證券委員會對馬斯克提起訴訟；特斯拉股東們、英國潛水員兼洞穴探險者Vernon Unsworth指控馬斯克......
但是，天才（怪才？）畢竟非同一般人，老馬也還是老馬，用大張偉的話說，馬斯克的天空只有五個字兒——“那都不事兒”！
Freestyle放飛自我•馬斯克
老馬一點沒有作為科技頭條人物的自覺，不為青少中老個年齡段的朋友做好榜樣，竟然——直播抽大麻！
各種黑料、投訴貌似一點沒有影響馬斯克的好心情，9月初，馬斯克公然在美國一檔節目上喝酒抽大麻！
唉，馬斯克在小編心目中還不怎麼堅固的高冷嚴肅技術宅的男神形象崩了！這件事也讓網際網路炸開了鍋——老馬，你腫麼了？！不能放棄治療啊！
不過還好，這件事不久，馬斯克又讓大家看到了他擁懷夢想的一面：阿波羅登月計劃塵封四十六年之後，9月18日上午馬斯克向大眾披露了SpaceX計劃的更多細節——SpaceX將使用BFR大型獵鷹火箭，送日本億萬富豪前澤友作，完成七日環月之旅——BFR（火箭+飛船）一共高118米，其中BFS飛船（包含尾翼）55米。一旦這個火箭完成，它將能夠攜帶多達100噸的有效載荷一路到火星。
那天，技術宅的老馬特別興奮。
17天，馬斯克的一場“特斯拉私有化”獨角戲
2018年8月7日，馬斯克私自在社交網站推特上稱計劃將特斯拉私有化，並且已獲得“資金保障”。
此推文一出，輿論譁然，各方對此褒貶不一。而就在事情愈演愈烈的關頭，8月24日，此事出現了戲劇化的反轉——馬斯克在推特轉發了一條部落格連結，宣佈他已放棄將特斯拉據為私有的計劃，特斯拉仍將是一家上市企業。
17天，馬斯克這場戲唱得真真假假，特斯拉股價也是跌跌撞撞：
8月7日馬斯克推文發出的當天，特斯拉股票交易在中午停止了一個多小時，收盤時上漲了10%，至380美元；
8月8日，SEC對馬斯克關於特斯拉私有化的推文的事實依據提出質疑，特斯拉股票下跌，抹去了前一天的部分收益；
8月14日，特斯拉董事會成立了一個特別委員會，代表公司就馬斯克先前宣佈的將公司私有化的交易進行審議，當日，特斯拉股價為339美元；
8月16日，華爾街日報稱，SEC的調查人員已經就Model 3生產所面臨的問題於一年前即展開調查，當日特斯拉股價是335美元；
8月17日，特斯拉股價繼續下跌，至306美元；
8月24日，在馬斯克發出最後宣告前，特斯拉股票以323美元的股價收盤。
自8月7日收盤以來，特斯拉股價下跌了15%。
17天，特斯拉本質上什麼都沒做，但卻貶值不少，只能說——馬斯克真.作死！
關於他是不是真的試圖誤導股票市場，我們不得而知，但由這次事件衍生出來的一系列問題估計老馬自己也沒料到。
結語
在CNBC的採訪中，有分析師表示，馬斯克未來繼續擔任特斯拉公司執行長的可能性只有25%。
英國路透社也指出，如果失去馬斯克，特斯拉將失去一位公開代言人或是指導者，這將給仍然在虧損的特斯拉公司帶來巨大沖擊。
長期以來，資本市場將特斯拉視作一家高科技公司，其目前的資本市值甚至超過了許多老牌的美國汽車公司，這在很大程度上是因為投資人信任馬斯克對特斯拉的領導。
不過外媒也有觀點認為，特斯拉股價在未來三個月內會有波動，該公司近年來醜聞纏身，對於其改組革新來說，馬斯克的離職創造了一個絕佳的機會。
那麼，SEC一出手，馬斯克能不能留任？特斯拉能不能順利度過這次風波？還得看後續事情發展了。
