歐洲人已經調整了他們的生活方式，包括他們的出行習慣。

31% 的歐洲人比大流行之前更頻繁地步行、30% 的使用者更頻繁地使用電動腳踏車，25% 的人使用標準腳踏車，還有28% 的個人使用站立式滑板車。

但總體而言，幾乎9/10的歐洲人（88%）仍然在擁有汽車。

未來沒有自己的車？ 對某些人來說可能，對其他人來說不可能

32%的歐洲車主會考慮在未來不擁有私家車，但是隻有8%的人“肯定”會這樣做。

在 18 至 34 歲的人群中有40%可以放棄私家車，12%“肯定”會這麼做，35% 的生活在城市中的人可能不會擁有私家車，而小城鎮和農村地區的這一比例為 31%。

仍然需要克服電動汽車採用的一些障礙

在通貨膨脹和經濟危機的背景下，購買成本是 52%的歐洲人不考慮電動汽車的第一個障礙，但維護成本也是障礙之一(18%)。

充電樁也是一個重要的擔憂，32%的人提到難以在家中安裝充電樁或在工作場所缺少充電樁。最後，歐洲人還不相信電動汽車在長途旅行中的自主性（30%）。

腳踏車和微型機動車：一種新的歐洲生活方式？

近2/3的歐洲人（63%）家裡至少擁有一輛腳踏車，幾乎一半的人至少偶爾使用一次腳踏車，無論是在工作日還是週末（46%）。

1/5的歐洲人已經使用電動腳踏車，20% 使用個人電動腳踏車，尤其是在 18-34 歲的人群 (30%) 中。

歐洲平均有 17% 的車主（法國和西班牙更高）有腳踏車（13%）和電動滑板車（11%）。年輕的歐洲人更擅長站立式滑板車，18-34 歲的普及率達到28%。

62%的使用者通常在騎腳踏車/踏板車時佩戴頭盔，38% 的使用者從不佩戴任何保護裝置。關於事故保險，只有1/3的使用者在使用這些車輛時確定在保險範圍內，另外2/3不確定或不在保險範圍內。