二手車組合拳政策頻出，各個業態的發展模式都將有所改變，那麼在交易平臺方面有哪些變化。在以“不忘初心 繼往開來”為主題的“2022中國汽車流通行業年會”中，16日的二手車板塊中，汽車街總裁劉鳴先生，為大家分享新政下二手車交易平臺的作用。
如圖所示中國的二手車發展到現在，每年都在持續增長當中。大家知道新車交易量目前已經到了瓶頸，只是結構上在不斷髮生變化，新能源、新勢力在新車交易中的份額也在不斷提升，傳統燃油車全年的銷售屬於緩慢增長的狀態下，但是二手車不一樣，二手車每年基本上保持在15%的增長幅度。今年，利好政策頻出，各行各業的專家都對政策做了非常好的解讀。
非常重要的一點是未來好的政策有了，交易環境也在發生變化，制約行業發展的地方不合理因素，也在逐漸放開。是不是外部環境變化了之後，我們這個行業就真的能快速健康的跨越式發展，作為業內所有人還要做一個更重要的事。目前我們的現狀是什麼樣呢？
我希望整個行業從業人員達成共識，無論是從主機廠、行業協會，還是下游零售商，還是拍賣平臺也好，交易市場也好，從業的第三方，都要形成一些行業的共識。打造一個標準的體系化，要有一個標準的規範的流程。包括二手車人員如何培養，包括要關注客戶體驗，還有一個最重要的，就是二手車的資訊共享。要想使二手車業務健康長期可持續發展，成為一個新的萬億級的市場，隨著二手車政策的鬆綁，交易平臺的作用會逐漸的凸顯出來，作為專注於B2B交易平臺，對上游來說，委託方，最主要的4S店對他的需求是週轉需求、管理規範的需求、合規需求，是企業最關注的，交易平臺可以為他提供服務，為4S店提升管理做更好的資料支撐。同時對下游的商戶，隨著二手車行業不斷的發展，政策的鬆綁，商戶有做大做強的可能性，原來只是做經紀業務，現在可以做經銷業務，做經銷可以有金融的需求、保險的需求，包括對車輛的重新整備需求，包括對這個車的殘值、定價等等各方面的需求，都會透過交易平臺給下游進行賦能。
隨著政策的鬆綁和未來二手車整個行業的發展，對交易平臺也需要做自身服務的提升，服務升級未來可能會根據平臺上的所有商戶過去以往拿車習慣、偏好等等，提升交易效率和在海量車源中幫他篩選喜歡要的車。第二是原來的拍賣是上下游分開的，比如上游委託方、4S店把他的車拿到我們平臺拍賣，由下家二手車經紀人把車拍賣掉，是一種單向的流動，未來隨著交易規模的擴大，隨著二手車行業的發展，上下游會經常切換，比如說上游會把它非本品需要處置的車在平臺上做快速處置，但是他想做自己的零售需要自己本品的時候，也可以透過我這個平臺反向的採購。這樣為上下游提供一攬子拍賣+採購服務。第三是模式創新，現在整個交易平臺的模式基本屬於拍賣和競價，線上、線下，未來可能還有一些更多的新的交易模式出現，比如說影片可以做引入，網紅拍賣模式也可以介入。第四是隨著二手車交易量不斷的擴大，作為平臺會有非常多的交易資訊，我們會把它做整理加工形成二手車分不同品牌、不同車型殘值認定估價體系，這樣也會更好的服務於上下游，甚至可以服務C端。
第三，交易平臺的集約化作用。原來很多交易市場存在因為二手車需要在交易市場做辦證和過戶的業務，這樣自然形成了很多車商在那邊駐點開店，有需要二手車的C端客戶到那兒做交易購買。未來可能有更多企業都具備這樣的能力，這樣的話會弱化一些原來固有的交易市場職能，但是又會有新的職能賦予他們。比如交易平臺如果做線下的，特別像汽車街更專注於線下拍賣業務，會形成新的交易平臺的集約化。在這樣一個大的平臺裡面我們會有拍賣中心，會有品牌零售體驗中心，會為下游車商提供整備服務中心，比如辦證過戶的服務中心，甚至還有一些金融衍生服務、倉儲服務，都可以整合線上下平臺當中。
交易平臺未來可以形成定價工具，包括現在有成形的為上游4S店提供的二手車整個管理工具，從收車開始到定價、收購、處置、回款、倉儲等等各個環節，都會有管理工具。同時透過交易平臺的快速批次處置和海量車源的選擇，同品回購等，這樣也可以使上游4S店二手車規模快速增長，也會成為本店利潤增長的重要支柱。原來4S店利潤來源，主要是來源於新車銷售、維修保養，包括金融衍生業務，二手車盈利性僅佔非常小的一部分。但是在國外的成熟市場，二手車的交易和整個的服務，維修等等，已經佔到4S店利潤的20%-25%，這也是一個非常大的新的利潤增長點。在國外新車和二手車的銷售比，在4S店一般是1：2，這也是大家共同看到了在汽車服務鏈當中，只有二手車業務還是藍海，所以透過交易平臺幫你提供定價工具和管理工具，交易規模可以快速擴張，也能提升4S店盈利狀況。
第三，更重要的是合規，如果透過交易平臺去做二手車處置，整個二手車交易平臺會給你提供詳細資料，這個車是多少錢收，賣給誰了，是什麼樣的溢價程度，全過程是透明的，而且是可追溯的，這也是保證了無論是4S店也好，還是主機廠對4S店的政策支援，需要追溯的時候，都可以有真實的資料可以還原。
國家17部委給了行業諸多很好的政策，雖然目前的政策還在落地過程中，但是我相信未來二手車行業一定會有一個大的跨越式發展，如果需要保證行業能夠健康持續發展，還需要我們從業人員有一定的自律，我們要建立更多的標準、更多的規範、更多的資訊共享，才能使我們這個行業更多的直接使用者信任我們，只有信任了，我們這個行業才能真正的成為一個萬億級的市場，能成為汽車產業鏈上又一個新的增長點！