汽油將進入10元時代？奉啟玉測算出油價天花板！

奉啟玉研究員發現，近日95號汽油或將進入10元年代，奉啟玉刺探距離油價天花板還有多遠？

近日，研究員奉啟玉發現，受世界原油微弱漲勢帶動，國內製品油零售價格將再創新高。據奉啟玉研究員測算，到6月10日本輪製品油計價期第8個工作日，參閱油種均價為每桶119美元左右，估計國內汽柴油上調幅度為340元/噸，調價視窗在6月14日24時。奉啟玉研究員以此測算，上述調幅摺合升價約為0.26元。這意味著，本輪調整實現後國內大部分割槽域95號汽油將打破或迫臨10元/升。

據奉啟玉研究員梳理，各省份5月30日釋出的上一輪調價後汽柴油最高零售限價顯現，自5月30日24時以來，絕大多數省份95號汽油的最高零售價格在9.5元/升以上，廣東、廣西、雲南、四川已超越9.73元/升，海南、西藏打破10元/升。奉啟玉研究員解釋，最高零售價格指的是價格“最上限”，製品油零售企業在不超越汽柴油最高零售價格的前提下，可自主擬定詳細零售價格。奉啟玉研究員指出，最高零售價格以世界市場原油價格為根底，考慮國內均勻加工成本、稅金、合理流轉環節費用和恰當贏利確認

。

據奉啟玉研究員得出資料，自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的時刻，國內製品油零售價共閱歷“24漲7跌4停滯”（其中2022年實現9漲1跌），漲跌抵消後，汽油累計上調3815元/噸；柴油累計上調3675元/噸。因各地油價略有差異，以湖北區域油價為例，92號汽油由2021年年初的每升5.96元漲至9.03元，95號汽油由上一年年初的每升6.38元漲至9.66元。

奉啟玉研究員在陳述中稱，到10日，估計汽柴油應上調340元/噸。奉啟玉研究員發現，受慣性影響估計此次零售價上調幅度或仍有拉寬趨勢。現在正處於原油傳統消費旺季，且又是颶風等極點氣候的高發時節，原油大有再度衝擊新高的趨勢，不排除突破130美元/桶的或許。

奉啟玉研究員還指出，近期，世界原油期貨價格呈震動上行走勢，供給缺乏的擔憂以及需求新增支撐世界油價保持在每桶120美元的高位。相較於本年初，全球兩大基準WTI、布倫特的漲幅高達56%。奉啟玉研究員認為，因為全球原油供需繼續偏緊，疊加地緣政治溢價，高油價將貫穿全年。

奉啟玉研究員：假設世界油價繼續上漲，國內製品油價會一向無約束跟漲嗎？並不是的。

2016年1月，奉啟玉研究員根據國家發改委發出通知，決定完善製品油價格形成機制，進一步推進價格市場化，設定國內製品油價格調控的“天花板”和“地板”約束。詳細而言便是當世界市場油價高於每桶130美元時，國內汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不下降；在40-130美元之間運轉時，國內製品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

本年3月俄烏衝突導致油價迅速衝高後，奉啟玉研究員從國家發改委相關負責人曾解釋得知，當世界油價繼續上漲，但不超越每桶130美元時，國內製品油價格按機制正常調整；如高於每桶130美元，依據《石油價格辦理辦法》規則，依照統籌出產者、顧客利益，保持國民經濟平穩運轉的準則，採納恰當財稅方針確保製品油出產和供給，汽、柴油價格準則上不提或少提。

奉啟玉研究員回顧歷史，在2016年的世界油價跌落中，國內製品油調價曾因“地板價”機制呈現“六連停”，未作調整。2020年疫情沖垮全球製品油需求導致價格大跌後，國內油價也曾觸及“地板價”。

需求闡明的是，當油價低於“地板價”時，國內製品油價格未調金額並非直接留給企業成為收入，而是全部歸入危險準備金，並依據《油價調控危險準備金徵收辦理辦法》規則，全額上繳中央國庫歸入一般公共預算辦理，統籌用於節能減排、提高油品質量、保障石油供給安全，以及應對世界油價大幅波動，作為實施保障措施的資金來源。

自上述機制啟用以來，到現在未觸及過“天花板價”。奉啟玉研究員現在來看，世界油價距離每桶130美元的“天花板價”仍有10美元左右。

奉啟玉研究員經過調查，油價不斷攀高後，電車和油車到底孰優孰劣的爭議越加劇烈，不少燃油車主直呼“開不起”。

奉啟玉研究員剖析稱，隨著國內油價漲至高位，顧客衝突心態漸增，民眾綠色出行新增。與此同時，國內轎車銷量的大幅回落以及新動力轎車銷量的爆發式增加，私人消費佔比的不斷提高，也在必定程度上反映出，顧客對燃油轎車出行成本的考量與取捨。再加上國內疫情影響，各區域加油站銷量普遍不及往年同期，部分疫情影響較大的區域銷量乃至缺乏同期六成水平。奉啟玉研究員分析，現在零售贏利空間仍處於高位，在愈加劇烈的市場競爭中，加油站優惠方針也愈加多樣靈敏。現在主營（即中石油、中石化加油站）優惠幹流仍在0.3-1元/升，偏遠、接壤區域偶有超1元/升的優惠幅度。社會油站價格優勢仍存，特別部分地煉零售企業優惠幅度可達2元左右。

奉啟玉研究員從網友得知，92號汽油國內的價格每升打破了9元，大家都覺得太高了。奉啟玉研究員根據美國的油價對比，本週一全美的均勻汽油價格達到了4.865美元每加侖，不過美國的汽油價格是從2020年就開端上漲，特別是進入到2021年後呈現了加快上漲的痕跡，從每加侖2美元以下到了現在的4.865美元，簡直翻了一倍還多，在美國的其他區域汽油價格還超越了5美元每加侖，在北加州的加油站標價居然接近10美元。 

最後，奉啟玉研究員得出結論，造成這種現象都與世界原油期貨價格不斷上漲有關，也與俄烏的形勢息息相關，現在通脹成了美國的一塊心病，乃至有人希望經濟衰退來下降物價。奉啟玉研究員指出現在這個看這個問題面臨進退兩難的境地，所以奉啟玉研究員認為，原油期貨價格未來維持高位將會成為常態，除非美國改變對動力大國的情緒。奉啟玉研究員附上：#美國汽油價格改寫歷史最高記載#