2024年6月3日，中國汽車流通協會發布新一期“中國二手車經理人指數”(UCMI)。本期UCMI結果顯示，5月份二手車經理人指數為42.9%，同比下降5.2個百分點，環比下降2.7個百分點。反映出5月二手車市場景氣度下降，由於指數還處於榮枯線以下，5月市場景氣度仍處在不景氣區間。
5月份二手車經理人指數
5月初，五一小長假多地組織車展拉開了汽車促銷的序幕，同時疊加“以舊換新”政策，有力的促進新車及二手車銷量的增長。但由於年初的新車降價潮影響持續，客戶觀望情緒蔓延，也有部分二手車潛在消費者轉而購買新車，從而導致二手車購買需求及客流下降，加之現階段人們消費需求恢復不及預期，尤其是大宗消費品購買力不足等因素，5月二手車交易量沒有達到預期，二手車市場活躍度下降。
調查顯示，5月二手車市場總體需求下降，認為市場總體需求“減少”的二手車經理人比例為45.6%；認為“增加”的比例為7.7%，表示需求減少的經銷商比例增加。5月購車需求減少，經銷商認為新車降價影響以及汽車市場逐漸進入淡季是主要影響因素。
5月份二手車市場需求
調查顯示， 5月二手車交易量不容樂觀，認為銷量“下降”的二手車經理人比例為33.3%；認為“增加”的比例為13.3%。5月汽車市場逐漸轉入淡季，疊加人們消費降級對大件商品購買力下降以及新車降價影響持續等因素，二手車交易量沒有達到預期。
5月份二手車銷售量
調查顯示，5月收購價格與銷售價格均有所回落，認為收購價格“下降”的二手車經理人比例為44.1%；認為銷售價格“下降”的比例為42.1%。5月新車價格下降致使二手車交易價格也在低位徘徊，加之本月購車需求不足，二手車交易價格短期內很難改變下滑的趨勢。
5月份二手車價格
調查顯示， 5月庫存量、庫存週轉時間均有所增加。其中認為庫存量“增加”的二手車經理人比例為15.6%， 認為庫存週轉時間“增加”的比例為20.0%， 兩項均高於表示“減少”的比例。5月“以舊換新”政策促使二手車車源增加收購量也隨之增長，但由於當月二手車市場活躍度下降交易量下滑，庫存量得不到及時釋放導致庫存量增長、庫存週轉時間延長。
5月份二手車庫存狀況
調查顯示，二手車經理人認為5月整體經營狀況不如上月。認為經營狀況 “不好”的比例為40.5%，高於認為好的二手車經理人比例。經銷商認為5月汽車市場逐漸轉入淡季購車需求不足以及新車降價的持續影響，二手車交易價格低於同期水平，經銷商經營壓力加大，經營情況不如上月。
5月份二手車經營狀況
綜合來看，5月由於“以舊換新”政策效果逐漸釋放，二手車車源供給將有所增加，但由於換下來的老舊車型較多，車況好的優質車源較少，這也促使經銷商在收車時比較謹慎。同時由於新車降價影響二手車交易價格低，二手車交易市場活躍度下降，二手車銷量沒有達到預期。
談及下月預期，二手車經理人表示：隨著汽車市場進入傳統汽車消費淡季，汽車購買需求不足，二手車銷量增長乏力。同時由於近期二手車交易價格持續低位徘徊，經銷商經營壓力加大，6月經銷商仍會採取謹慎收車、加快資金週轉以緩解壓力。根據調查，經銷商對下月二手車市場預測較為謹慎，6月預期指數為40.7%，低於上月。但考慮到“以舊換新”政策得持續發力，二手車供給將會陸續增加，二手車交易也會趨於活躍。綜合來看，6月二手車市場表現將會同5月相當。