智慧製造？對不起，我們需要的是智慧和“智造”

只有實現智慧與創新，我們才能擁抱新時代。

12月6日—8日，2017世界智慧製造大會在南京國際博覽中心舉行舉行。本屆大會以“聚、融、創、變”為主題，吸引了格力電器、中車集團、華為、阿里雲、曠視等在致力於智慧製造產業發展的廠商前來參展。

此外，在7日舉辦的主論壇上，工信部副部長劉利華、中國工程院院長賙濟、格力電器董事長董明珠、中車集團董事長劉化龍等，從中國智慧製造發展戰略、物聯網、大資料、智慧軌道交通、超級計算等方面，就中國智慧製造進行了深入探討。

智慧製造≠機械自動化，技術創新落後已成為產業發展最大障礙

不論是技術發展還是應用落地，中國在智慧製造行業的多個方面都是遠低於世界水平的。這其中，除去中國不具備先發優勢、基礎淺薄的因素外，最大的障礙就是，我們缺乏創造力。

大多數情況下，我們所看到的智慧製造產品或應用，還都停留在工業機械自動化的層面，只能根據原先設定的程式，執行簡單而又重複性的操作，雖然精確，但確實，讓人提不起興趣，例如

美其名曰 “琴”到深處的會彈電子琴的機器人

除了在看到表演之初覺得新奇之外，仔細想想，“新奇感”也只是來源於其創意的表演形式，而不是來源於 “機器人”本身。這不過就是一個可以精確定位的機械臂，只要事先設定好程式，它什麼曲子都彈的出來。

總結來說，花裡胡哨有餘、技術創意不足，製造還不夠智慧。

可以看到，隨著產業升級，尤其在製造工業領域，機器憑藉其速度快、效率高等特性已經逐漸取代了人的地位，但終究不能像人一樣，只能做一些機械性的事情。而即便有些可以執行較為複雜的操作，其技術也大多引進於國外，且不完全符合中國製造生產需求。

“我們必須堅持創新引領，最大程度上的利用網際網路、大資料、人工智慧等先進技術，瞄準高階方向，加快研究、開發、推廣、應用，進行技術改造與創新。只有先補上之前‘缺’的課，才有可能實現我國製造業彎道超車。” 中國工程院院長賙濟說。

新一代智慧製造讓資訊系統擁有了認知和學習的能力，“中國造”正在引領全球

“我們要充分利用後發優勢”，賙濟是這麼對大會現場的觀眾說的，“只有採用並聯式的發展方式，也就是要數字化、網路化、智慧化並行推進，才能促進產業融合發展。”

今年7月，我國發布了《新一代人工智慧發展規劃》，以抓住機遇，搶佔先機。可以看到，人工智慧技術正在成為世界各國產業發展的重要組成部分，其應用領域也開始快速擴大，從工業發展到了服務、監控、文娛、競技等各個領域。

以阿爾法狗為例，其之所以成功，完全依賴於背後強大的智慧演算法以及深度學習技術，讓“系統”變得和人一樣，可以應對不同的棋局變化。“人將部分學習型的腦力勞動轉移給資訊系統，讓資訊系統擁有了認知和學習的能力。人和資訊的關係正從以前的‘授之以魚’向‘授之以漁’轉變。” 賙濟說。

可以和人自由對弈的機器人

可以看到，智慧製造行業正在努力尋求突破，即便上圖中的“機器人”在下棋能力上不如阿爾法狗或者它的大表哥那麼強悍，但我們確實已經開始走出原本“機械自動化”的圍欄，真正的開始向智慧和智造方向邁進。

因此，就目前國內製造行業來說，實現智慧化生產只是第一步，但我們真正需要的卻是“智造”。格力電器董事長董明珠表示，創，在過去是模仿，在現在是創造，我們所需要尋求的是技術的新變化。僅就格力而言，目前就已經擁有了10000名技術研發人員、9個研究院、70個研究所，只有讓技術創新真正的走在世界前列，我們才能讓世界愛上“中國造”。

總結

“製造與裝備強則國家強，只有實現智慧與創新，我們才能擁抱新時代。”中車集團董事長劉化龍說。

可以說，新一代的智慧製造，已經開始從“以機器為中心”轉向“以人為中心”，讓機器擁有和人一樣的智慧，讓其成為“人”才是行業真正要做的事情。

所以面對當前的行業發展現狀，我們完全可以這麼說：智慧製造？對不起，我們需要的是智慧和“智造”。

原文釋出時間：2017-12-07 18:52

本文作者：伶軒

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