無人機行業成立聯盟，遊說政府？

無人機大神大疆與競爭對手成立聯盟背後的原因。

如果說到無人機行業，大疆、3DRobotics、Parrot 和 Gopro 絕對是無人機行業的領頭羊，但同行業競爭激烈的碰撞也絕對是夠激烈的，當然，競爭最後的結果就算不是你死我活也肯定會分出個高低勝負。就拿 3DRobotics 與大疆的競爭來說，雖然 3DRobotics 一直緊緊跟著大疆的發展腳步，準備伺機超越大疆，但最終還是敗下陣來，無奈放棄了航拍市場轉投行業應用市場，這還真是識時務者為俊傑。同時大疆與 Gopro 存在很深的行業矛盾，因為大疆棄用 Gopro 的相機使用自己推出禪思 X 系列相機，這就導致兩者的決裂 。幸好 Parrot 是做娛樂級無人機，與其他三者之間沒有什麼較深的矛盾。但現在這幾家神級無人機公司拋下種種矛盾最終言歸於好併成立一個聯盟，其後肯定存在幾家利益吻合的原因。

他們成立的聯盟 “無人機制造商聯盟”是從 2014 年成立的小型無人機聯盟中脫離出來的，2014 年成立的聯盟是由亞馬遜和谷歌主導成立的，成員除了“無人機制造商聯盟的成員還有 Aerialtronics、Airwave 等，成立的目的是為了規範小型無人機的監管，保證小型無人機的安全性、可靠性和操作規範。所以該聯盟就要求無人機的重量約在 25kg 以內，飛行高度約在地面 122 米以下，使用充電電池，通過操作員遠端控制或者是無人機本身的自動控制程式控制飛行。

2014 年成立的小型無人機聯盟的拆分出無人機制造商聯盟有很多種說法，其中官方的說法是為了讓消費級與商業應用無人機企業更加細分化。通俗的說就是按照無人機不同的工作方向劃分組織，谷歌和亞馬遜側重於載重量大的貨物輸送，而大疆等則專注於娛樂無人機或商用無人機，倆者的工作方向不同，那就各做其事，研究方向差不多的企業就一起共謀其事，追求共同發展。

但是，大疆表示以後會有更多行業應用無人機推出的可能，而 3DRobotics 基本上宣告放棄航拍市場專注於行業應用的無人機。這樣一來，這些企業沒有明確的界限，不需要從一個聯盟中再拆分細化一個聯盟。這就演變出關於聯盟拆分的另一種說法：由於亞馬遜與谷歌在過去兩年裡，對於行業規則制定的積極性不高導致大疆等企業脫離。並且大疆政策和法律事務的副總裁也曾說過：在過去兩年，沒有哪個行業規則能解決行業內所有的問題。由此看來，小型無人機聯盟在過去的倆年內所發揮得作用並不大。同時這也證實了第二種說法：亞馬遜和谷歌這些企業規劃並不能滿足大疆這些企業所想的預期發展要求。

那“無人機制造商聯盟”分離出來又有哪些目的？更大程度上是因為美國聯邦航空局（FAA）對無人機行業不太支援，在一定的程度上，反而阻撓了無人機的發展，在這種情況下，單靠一個大公司解決顯然是不可能的，那就組成聯盟共同對抗，所以平日的競爭對手才能友好和睦相處形成聯盟，其實為得就是讓無人機領域佔有一席之地。

其實說到最後，任何的聯盟組織團體的集合都是為了自身的利益，哪有人會蠢到要損害自己的利益，無人機制造商聯盟與小型無人機聯盟都一樣，都從自身利益出發，不過還好，聯盟的形成也會促進該行業積極健康地發展。

無人機制造商聯盟聽上去是一個高大上的組織，其內所蘊含的科技知識也不是隨隨便便能夠被取代。但在國內，無人機市場發展並不成熟。相關人士透露國內雖然有幾百個政府組織的、民間團體組織的協會、聯盟是關於無人機的。但這些協會聯盟又能夠起到什麼作用誰又能說的清。有人說人多力量大！有時候人多了反而是在幫倒忙，浪費資源，浪費時間。

原文釋出時間：2016-04-08 17:56

本文作者：星星

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