航空資料服務商OAG近期釋出了《2019年航司準點率綜合報告》，對全球航司和機場的準點率（OTP）做了全面的年度排名，報告顯示，中國大陸地區的三大航司南航、東航和國航的準點率有了極大提升。

三大航的準點率與去年同期相比都提升了8到9個百分點，航司和監管當局為了提高航司準點率所採取的措施取得了一定的成效。OAG對準時的定義是航班到達或起飛的時間在預定時刻的15分鐘內，比中國境內規定的標準時間30分鐘更為嚴格。南航的準點率從2017年的64.19%提升到了2018年的71.52%。而在同一時期，東航的準點率從61.8%升至70.62%，國航的準點率從60.14%升至68.84%。

而在中國航司準點率總排名中，香港航空以88.11%的全年準點率再次奪得了桂冠。新上榜的香港快運準點率為72.80%，排名第二；國泰航空以71.66%的準點率位列第三。

深圳航空在中國航司總排名中位列第十，準點率從53.49%提升到了63.48%。

準點率排名前十的航司分別為香港航空、香港快運、國泰航空、南航、東航、國航、長榮航空、港龍航空、中華航空和深圳航空。

OAG《2019年航司準點率綜合報告》摘取了全球最全面的航班時刻表資料庫，是全球航司和機場最透明的全球基準。該報告考察了2018年1月1日至2018年12月31日全年期間全球範圍內的5700多萬項飛行記錄。

自 環球旅訊