瑞士鐵路測試區塊鏈身份驗證技術

作者：Anna Baydakova  翻譯：Penny

瑞士聯邦鐵路公司（SBB）目前完成了一個區塊鏈憑證管理系統的概念驗證（PoC），這一系統可以為公司建築工地的工人驗證身份。

瑞士國家鐵路公司發言人Daniele Pallecchi通過電子郵件告訴CoinDesk，這個專案從5月持續到11月，目的是在靈活的工作環境中使用基於區塊鏈的數字化，免審計的解決方案，改進現有的基於紙張的手動流程。

“SBB網路上的建築工地經常涉及第三方。出於安全的考慮，對人員的身份驗證要有嚴格把關，”Pallecchi解釋了身份管理系統的必要性。

這一解決方案由區塊鏈初創公司Linum Labs使用uPort的開源技術開發，專案是在紐約的以太坊設計工作室ConsenSys的保護下開始的。

在概念驗證中，工人們在移動裝置上的uPort應用程式中建立了他們的數字身份，SBB向他們頒發了證書，證明他們經過了適當的培訓。

然後，工人們在他們工作的建築工地登入和退出時需要使用數字身份證。要進入工作地點，工人需要在手機上掃描應用程式中的QR碼。

“使用uPort，鐵路工人，認證機構和主管能夠擁有與其各自的uPort ID相關聯的獨特數字身份，然後對應到區塊鏈上的身份。工作人員的簽到/簽出的雜湊值將釋出到區塊鏈上，以便內部資料庫可以審計。”Linum Labs在Medium帖子中寫道。

這一應用程式還可以連線到城市管理部門授權的身份系統，如Zug ID，它也使用了uPort的技術。今年夏天，Zug ID在瑞士城的楚格進行了通過區塊鏈進行電子投票的試驗，現在又參與了另一項試驗：當地居民現在可以使用Zug ID來解鎖蘇黎世的自行車共享創業公司AirBie提供的共享單車。

SBB的Pallecchi拒絕提供有關後續步驟的任何具體細節，並補充說公司在2019年初可能會提供一些更穩定的資訊。

新的方法

根據公司的開源風格來看，uPort並沒有直接參與鐵路專案。uPort產品負責人Thierry Bonfante告訴CoinDesk：

“我們的合作伙伴在市場上就代表著我們的系統。我們能做的只是去滿足他們所有的需求。”

然而，雖然鐵路試點正在進行中，但在8月，uPort升級了架構，以解決可擴充套件性和隱私問題，將更多的業務放在了鏈下進行。Bonfante表示，由於uPort是基於乙太網的，而乙太網路一直在努力擴充套件，因此對區塊鏈進行的每項操作都會使系統變得緩慢而無效。

促使uPort發生變化的另一個問題就是，uPort很難遵守5月份實施的歐盟通用資料保護條例（GDPR）。監管規定，個人資訊可以應使用者的要求從公共領域中刪除。

“客戶總是把資訊放在區塊鏈上，但這個過程是不可反轉的，”Bonfante說。“所以使用者就沒有了‘被遺忘’的權利。”

藉助uPort的新架構，使用者的個人資訊可以在手機上進行脫鏈儲存。就瑞士鐵路而言，Bonfante解釋說：“區塊鏈僅用於其他金鑰管理的目的，例如關鍵輪換，撤銷和第三方授權。”

uPort的業務運營總監Alice Nawfal告訴CoinDesk，由於目前系統只需要處理少量資訊，但是在未來，隨著市場越來越需要更復雜的身份應用程式，系統可能就無法在手機上執行了，因此uPort正在考慮建立儲存集線器解決方案。

她補充說，SBB真正掌握了可驗證憑證技術。

“在此之前，可驗證憑證技術只能用於驗證人們是哪個城市的居民。但這項技術應用於鐵路需要通過更復雜的實施，包括認證和多種憑證。”

本文僅代表作者個人觀點，不代表區塊鏈鉛筆的立場，不構成投資建議，內容僅供參考。

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