近日，豐田汽車（TM.US）公佈了截至2023年8月31日的2024財年第二季度財務業績。財報顯示，豐田Q2總營收為11.43萬億日元，較上年同期的9.22萬億日元增長24%；營業利潤為創紀錄的1.44萬億日元，較上年同期的5627.89億日元增長156%，好於分析師平均預期的1.1萬億日元。豐田Q2營業利潤得以創下新高，主要得益於全球汽車需求強勁和供應鏈改善、以及日元走軟提振了以日元計算的收入。

營業利潤率為12.6%，上年同期為6.1%。淨利潤為1.32萬億日元，上年同期為4613.03億日元；基本及攤薄後的每股收益為94.51日元，上年同期為31.73日元。

財報顯示，豐田2024財年上半年總營收為21.98萬億日元，較上年同期的17.71萬億日元增長24%；營業利潤為2.56萬億日元，較上年同期的1.14萬億日元增長124%；淨利潤為2.65萬億日元，上年同期為1.22萬億日元。

豐田表示，匯率因素在2024財年上半年推動營業利潤增加2600億日元，且有望令全年營業利潤增加1.18萬億日元。該公司目前預計，2024財年期間美元兌日元匯率均值為141（此前預期為125）。

豐田Q2汽車銷量為285萬輛，上半年銷量高達560萬輛。其中，純電動汽車（BEV）在上半年的銷量僅為5.9萬輛，且大部分在日本以外。這表明，市場對混合動力和燃油動力汽車的需求依然存在。

展望未來，豐田上調了全年業績預計。豐田目前預計，2024財年全年總營收同比增長15.7%至43萬億日元（此前預期為38萬億日元），營業利潤同比增長65.1%至4.5萬億日元（此前預期為3萬億日元）。

此外，豐田重申全年銷量為1138萬輛的預期。其中，豐田將全年純電動汽車的銷量預期從此前的20.2萬輛下調至12.3萬輛。不過，豐田仍加大了在電動汽車方面的努力。該公司週二表示，將在美國北卡羅來納州的一家工廠再投資80億美元，為純電動和插電式混合動力車型生產電池。上個月，該公司宣佈與出光興產（Idemitsu）達成協議，將共同開發固體電解質的大規模生產技術，提高生產效率並建立供應鏈，以實現純電動汽車全固態電池的大規模生產。

今年4月，佐藤浩二（Koji Sato）接替豐田章男（Akio Toyoda）成為豐田的新任執行長。佐藤浩二承諾到2026年電動汽車年銷量達到150萬輛，2030年達到350萬輛。佐藤浩二在上週的一次採訪中表示，這家日本汽車製造商的汽車產量和銷量比以往任何時候都要多，但在其龐大的產品組合中，電動汽車是“缺失的一部分”。但他同時強調，該公司仍將透過多種途徑實現碳中和，而不僅僅是透過純電動汽車（該公司電動汽車產品包括純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車）。