近日脈脈人才智庫釋出了《搶灘數字時代·人才遷徙報告2023》，透過平臺大資料分析，盤點2022年最受關注的人才趨勢，為人才求職和招聘提供前沿洞察。報告中指出：

網際網路崗位量減少一半，碳中和崗位量翻倍

招聘職位縮減：2022年企業招聘總職位量同比減少21.67％。網際網路收縮，新興行業招聘擴張：純網際網路職位量同比減少50.4％，但碳中和行業職位量增長296.9％，新能源汽車職位量增長198.9％，電子晶片職位量增長142.5％。

新能源汽車求職人數增長兩倍以上

今年新動能相關行業求職人數均有較大增長，2022年新能源汽車行業求職人數同比增加229.2％，碳中和行業增長109.8％。而想進入純網際網路的職場人正在減少，2022年純網際網路求職人數同比減少了19.8％。

人工智慧成為2022最缺人行業

2022年最缺人的行業依次是人工智慧、電子晶片和新能源汽車。人工智慧行業的人才緊缺指數（人才需求量／人才投遞量）為0.83，電子晶片和新能源汽車分別為0.80和0.69。這些新經濟領域仍處於人才相對緊缺狀態。

網際網路人流向人工智慧

2022離開網際網路的職場人，去向最多的行業是人工智慧，其次是企業數字化服務、電子商務、遊戲以及新能源汽車。在網際網路人才淨流出的趨勢下，新興“風口”行業正在成為網際網路人的熱門轉行目標。

網際網路最高薪技術崗：演算法開發工程師平均年薪超60w

網際網路平均薪資仍處於較高水平，技術研發崗位薪資尤其突出。根據美世諮詢資料，2022年“機器學習研發（高科技）”平均年度總現金報酬為602047元，“演算法開發工程（高科技）”崗位平均年度總現金報酬為641916元。

新能源汽車招聘，主要挖網際網路人

純網際網路及相關行業正在為新能源汽車造血。新能源汽車行業第一人才來源是純網際網路，其次是新生活服務、企業數字化服務、電子商務以及入工智慧。同時，新能源汽車人才的第一去處是人工智慧，新興行業之間也存在人才頻繁流動。

新能源汽車高薪崗位，也是演算法開發工程師

新能源汽車領域的高薪職位仍是演算法開發工程師。根據美世諮詢資料，“演算法開發工程（高科技）”平均年度總現金報酬為500856元，新能源汽車領域的“人工智慧研發（高科技）”薪資也較高，平均年度總現金報酬為557123元。

電子商務和新教培，也走向人工智慧

人工智慧行業首要入才來源行業是企業數字化服務，其次是純網際網路、電子商務、新教育培訓以及通訊行業。在人工智慧行業的迅速擴張期，多元化的人才輸入尤其顯著。

人工智慧高薪崗位：計算機視覺研發年薪超50w

演算法開發工程師（高科技）在人工智慧領域仍是高薪崗位，平均年度總現金報酬為525052。除此之外，“計算機視覺研發（高科技）”薪資水平也較高，平均年度總現金報酬為508816。

“降薪時代”：離開網際網路，薪資有落差

薪資還是前景？這是網際網路人跳槽不得不面臨的選擇題。資料顯示，同一崗位在網際網路的薪資水平仍明顯高於新興行業。例如綜合專案管理崗位，從純網際網路（平均年薪483603元）跳槽到新能源汽車（平均年薪232852元），薪資約減少52％；演算法開發工程（高科技）崗位，從純網際網路（平均年薪641916元）跳槽到電子晶片（平均年薪461872），薪資約減少28％。

自 TechWeb