京東2020年Q2財報資料亮眼：超2000億淨收入背後供應鏈物流價值釋放

8月17日，京東集團釋出2020年Q2財報 ：2020年第二季度實現淨收入2011億元人民幣（約285億美元），同比增長33.8%，創下京東近10個季度以來的新高，並首次實現單季淨收入超2000億元人民幣。同時，庫存週轉天數降至34.8天，創下公司近5年來新低，繼續引領全行業提升供應鏈效率。

財報顯示，截至2020年6月30日，京東物流運營超過750個倉庫，包含京東物流管理的雲倉面積在內，倉儲總面積約1800萬平方米。目前，京東物流運營的28座“亞洲一號”以及超過70座不同層級的無人倉，形成了目前亞洲規模最大的智慧倉群。與此同時，京東物流在“千縣萬鎮24小時達”的基礎上，全力推動三年內實現“村村通快遞”的目標。

得益於在技術創新方面的持續投入，京東物流能夠在訂單量增至新高的618全球年中購物節期間，保持優質的物流服務體驗，在全國範圍內確保京東自營平臺91%的包裹實現當日達或次日達。同時，在服務商家中，京東物流倉配一體化供應鏈優勢明顯，幫助商家共同穿越疫情週期，開放業務也實現穩定增長。

值得一提的是，Q2期間，京東物流繼續堅持“抗疫情 保民生”行動，免費為一線員工提供核酸檢測，為北京、烏魯木齊、綏芬河等多地抗疫運輸物資，保障民生所需。今年7月，京東集團深度參與全民抗疫行動的無人配送車等“五件套”，作為承載國民眾志成城與疫情戰鬥的特殊記憶，被國家博物館永久收藏。

開放業務穩定增長，抓住疫後新特點持續進行產品創新

Q2期間，京東物流長期積累的一體化供應鏈服務優勢，為商家復工復產和正常運營提供了重要保障，驅動業務穩定增長。尤其在618期間，京東物流開放業務收入同比增長超過80%，個人快遞業務量同比增長311%，大件開放業務單量同比增長230%，京東冷鏈生鮮倉出庫量同比增長110%。

保持開放增長的同時，京東物流抓住疫情後的行業新特點，持續進行產品創新。包括新投入深圳至無錫、天津至無錫兩架全貨機，實現京津冀、長三角、粵港澳三大經濟核心區的高效流通；在北京落地全國首個高階商務樓宇一站式服務中心，為高階樓宇、封閉社群等場所，提供包含快遞、外賣、洗衣、送菜等綜合取送服務。京東快遞宣佈在全國140餘個城市推出特快送時效承諾產品，一旦超過“承諾時效”送達，使用者可以要求全額退還快遞費。

圍繞下沉戰略，京東物流深入全國22個重點產業帶，提供標準服務網路之外的定製化供應鏈解決方案，涵蓋530多個農特產地；冷鏈方面則與32家企業合作成為京東物流醫藥合夥人，共建醫藥物流底盤能力。在日前公佈的“中國冷鏈物流企業百強榜”上，京東物流也繼續領跑第一梯隊。

此外，京東物流堅持“抗疫情、保民生”，為北京、烏魯木齊、綏芬河等多地抗疫提供保障，如千里馳援綏芬河1萬人份核酸檢測試劑；200輛運輸車專項保障北京果蔬類生活物資；在烏魯木齊提供1萬平米應急物資庫，保障物資有序存放排程等。

618送貨比平時還快，獲九成以上消費者認可

財報中提到，Q2期間，京東物流智慧基礎設施繼續加碼，投用廊坊經開亞洲一號智慧物流中心，這是亞洲電商領域首個針對大件商品應用的自動化立體倉庫。同時，京東物流投用了亞洲首個全流程智慧柔性生產物流園北斗新倉，與亞洲一號和無人倉著重提升自身物流硬實力的理念不同，北斗新倉可以實現全環節的智慧感知和自主動態調整。

紮實的技術基底讓京東物流應對618愈發遊刃有餘，618當天，京東物流22城齊發，利用大資料備貨和前置倉優勢，凌晨僅用8分21秒送達第一單，僅用時15小時出庫單量就超去年全天，幫助商家充分應對單量重新整理和履約挑戰。整個618期間，京東物流智慧倉處理單量同比增長106%。

京東物流覆蓋全國的基礎設施能力和上門服務優勢，也成為後疫情時代刺激消費、帶動商流的主力引擎，不僅助力清明、五一等傳統旅遊季變成“新消費季”，也成為拉動618單量增長的重要助力。在覆蓋廣度上，持續下沉讓京東物流的觸達能力繼續提升，618期間越是低線市場增長越是迅速，六線城市配送單量增幅是一線城市的150%；在服務體驗上，京東物流在各地防控形勢扭轉後，加速恢復上門服務，包括傢俱家電、健身器材等大件商品配送單量大幅增長，幫助消費潛力穩步釋放。

根據7月底國家郵政總局釋出的二季度快遞服務滿意度調查，京東物流繼續以高分位列第一陣營領跑。今年618期間，91.6%的使用者認為今年收貨比去年更快，以京東物流為代表的物流企業引領“大促比平時還快”成為新常態。

夯實基礎設施優勢，加速推進新一輪物流大提速

為了更好地推動網路下沉和產銷連結，京東物流Q2推出新一輪物流大提速計劃，升級“千縣萬鎮24小時達”計劃，面向低線城市及重點縣鎮繼續佈局物流新基建，提升低線市場觸達能力和服務時效。根據該計劃，今年京東物流擬投用亞洲一號達到12座，新建擴建城市倉和轉運倉13座，全部面向二到五線城市，把商品佈局在距離消費者最近的地方。今年8月，在中國最後一個通公路的建制村——四川涼山阿布洛哈村，京東物流送去了快遞第一單，推動中國深度貧困村加入到網購世界。

同時，京東快遞的大提速也於8月份全面打響，透過加快東部沿海及中東部核心城市群的快遞流通效率，強化公鐵空一體化網路能力，全面提升消費者寄遞體驗。據悉，此次時效大提速共涉及北京、天津、河北、山東等十餘個省市的近百個城市，實現互發時效24小時達的全覆蓋。預計到9月底，京東快遞可寄航空件的城市數量將增至200個，航空城市流向也將超過4.5萬條。

就在上週，京東物流戰略投資跨越速運，雙方將基於各自的物流網路和產品矩陣進行優勢互補，深化技術協同和資源共享，以客戶體驗為核心，面向社會提供領先的、多元的全供應鏈服務，為行業高質增長持續創造長期價值。

京東物流表示，將繼續發揮物流規模化效應，驅動京東集團穩定增長，在中國經濟企穩回升的機遇期，夯實社會基礎設施能力，帶動消費復甦和產業恢復。同時，保持開放，穩步推進下沉戰略，加大技術創新，以新一輪物流大提速推動快遞進村和物流普惠，在打造國內迴圈為主、國際國內互促的雙迴圈發展新格局中，貢獻更多力量。