揭秘北斗導航系統裡的國產儲存晶片是怎樣發展運用的？

大家都知道我們的電子產品想要定位，主要靠的就是導航模組。以前用美國 GPS 系統，民用不便利，軍用不安全。民用還好，即使被控制一般也就影響個人的電子產品定位和安全。但軍事方面就不一樣了，如果美國關閉中國區域 GPS ，我們使用 GPS 制導的武器就沒法定位，而且飛機也需要導航才能飛行到指定區域，可見導航在戰時是多麼的重要。

 

因而目前我國也正在開發覆蓋全球的北斗導航系統，該系統是我國自主發展、獨立執行的系統，更是國家重大空間和資訊化基礎設施。宏旺半導體瞭解到，北斗導航晶片在結構上主要包括 GNSS 射頻接收機、 GNSS 基帶訊號處理器、微處理器、電源管理、記憶體和控制單元、儲存晶片、串列埠裝置、外圍介面電路等部分。

 

 

由於晶片設計較為複雜，特別是射頻和基帶一體化 SoC 晶片的設計複雜度更加複雜，衛星導航晶片設計能力的差異，直接影響晶片效能、靈敏度、功耗、尺寸、成本等多個方面，進而也極大地影響著導航定位終端產品的核心競爭力。從衛星導航晶片的結構上，宏旺半導體瞭解到，晶片整合度、效能和功耗將是晶片未來發展的重點技術攻關方向。

 

由於我國晶片技術與國外存在著一定的差距，因而在前面兩代我們的北斗系統使用的晶片是美國進口的。不僅每一次都需要向美國支付高昂的費用，還使用的是美國已經不用了的老技術。隨著中美貿易戰的擴大以及國產替代化的崛起，國內北斗導航定位晶片行業也迅猛發展，如果國產晶片能在北斗衛星導航終端產業普遍應用，將徹底實現衛星導航模組從基帶、射頻到處理器完全國產化，消除晶片“後門”隱患風險，不僅有利於北斗產業長期自主發展，而其對於我國自主晶片處理器發展也具有重要意義。

 

傳統的衛星導航定位晶片一般無法在片上整合不揮發儲存器，因此通常需要在 SoC 晶片的上面疊放一顆儲存晶片，封裝在同一晶片管殼中，還不完全是真正意義上的單晶片 SoC 。疊放的儲存晶片不僅會增加封裝成本和功耗，而且只能使用序列介面電路，限制了處理器對儲存單元的訪問速度。在衛星導航晶片中使嵌入式儲存器工藝，在晶片內部整合並行介面的儲存單元，即節省了封裝成本，同時可以提升處理器對儲存單元的訪問效率從而降低訪問儲存器的功耗。

 

作為國產資深儲存企業，宏旺半導體 ICMAX 有幸參與北斗導航系統在長江流域應用，預期長江流域所有船隻將裝上北斗導航系統，在裝置這塊，需要用到 DDR 記憶體晶片和 eMMC 嵌入式儲存晶片，對儲存晶片需求量巨大。秉著“國產、安全、自主、可控”原則，宏旺半導體作為國產儲存優秀供應商，專注儲存行業十五年，能有機會參與此次專案，對國產儲存晶片行業發展來說是一個重大事件。

 

長期以來，在船舶通導裝置如：船舶 AIS 智慧避碰，船載衛星導航， ECDIS 電子海圖機等，運用的儲存晶片主要是國外產品，現在越來越多的公司願意使用國產儲存晶片，一是：安全穩定、供貨有保證，如宏旺半導體 ICMAX ；二是：國產儲存晶片產業的發展需要整個行業上下游的通力合作。

 

ICMAX 推出的 eMMC 具有高效，高速，高相容，持續穩定等特性，帶給客戶的不只是安全，更有極致般的體驗。 eMMC 具有  ECC 、 CRC 、斷電保護、韌體備份、全域性均衡磨損等特性可大大提高產品的相容性和穩定性，能確保客戶產品的使用效能。宏旺半導體未來將推出高可靠性與效能的儲存產品，歡迎大家關注或諮詢。